财经

黄家泉:放眼东盟6.2亿人市场
豪华在丹绒马林设厂

(怡保11日讯)第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉披露,中国吉利控股集团旗下豪华(VOLVO)轿车公司将在丹绒马林设厂,放眼东盟6亿2000万人口市场。

他今日主持马华务边区会代表大会后在记者会表示,豪华车厂将设在目前普腾轿车厂隔壁,与吉利共用同一车厂,并计划在明年动工,预计5年内可完工。



“豪华轿车公司目前正研发着全自动与半自动轿车,设厂后相信能带动与汽车制造业相关的上下游领域,如电子工业、汽车零件、轮胎业等。”

他在致词时也强调,普腾与吉利合作是一项新变化,依照目前趋势,若不与中国合作,就是与自己作对,民众不应再搞情绪。

“普腾会选择中国作为策略伙伴,是因中国已经成为全世界最大的汽车销售市场,在2016年汽车销量就高达2800万辆。”

此外,他表示,普腾最高峰时期销售量只有14万辆,而吉利已答应为普腾争取中国1%的销售市场,也就是28万辆的销量。

不插手卡塔尔断交风波



黄家泉指出,大马在卡塔尔与7国断交风波上保持中立,并不会插手此次的国际区域风波。

他披露,卡塔尔与大马是合作贸易伙伴,惟他没明确披露每年的交易额。

“我们会保持观望态度,卡塔尔虽是石油出产国,但相信断交风波并不会影响国际原油价。”

黄家泉也是马华总秘书。他表示马华已通过特大,并正式修改党章,今后凡马青区团团长及区会妇女组主席,将自动成为中央代表。

出席者有马华务边区会主席拿督曾振铨、署理主席曾镇池等。

黄家泉:普腾与吉利合作是一项新变化。

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言论

乐见东盟联合签证落实/黄子诚医生

泰国提出“东盟联合签证”,涵盖包括马来西亚的6个国家,以进一步刺激区域性旅游业及经济发展。

这个涉及大马、泰国、缅甸、柬埔寨、寮国和越南的计划,目前还处于概念阶段,而内政部长拿督斯里赛弗丁也表示,需要获得更多资讯,更重要的是,在经济与国家安全间找到平衡点。

联合签证并不是崭新概念。在欧洲,就有相对成功的申根签证(Schengen Visa)。

这个签证的概念是让申请人能够只需在在主要目的地国家申请签证,就可以前往其他申根国家。

最大化加强人流

申根签证在1995落实,涉及26个国家,其悠久历史,涉及范围,以及成功管理,都可以成为东盟签证很好的学习对象,以确保在不威胁参与国家及区域安全的前提下,最大化加强人流,刺激旅游业。

西方国家热爱来东南亚旅游,已经不是新鲜事。除了成为冬季避寒圣地,东南亚多国更因着其独特当地文化,优美热带风景,相对廉价的旅游消费,长期受到外国游客青睐。

然而,比起泰国,新加坡,甚至印尼,我国在这些旅客眼里的吸引力及知名度似乎成了被遗忘的一国。

旅游东南亚对这些游客来说,一大部分会涉足超过一个国家。有了联合签证,将有助于大马成为他们旅游计划的一部分。

另外,大马旅游业时常面临“入不敷出”的尴尬局面。国人热爱到国外旅游大于外国旅客入境我国旅游的兴趣。这个情况在中国以及泰国格外严重。

国人出国旅行没错,而政府的努力,需要放在如何让大马成为这些外国游客出游的首选。

泰国今年首4个月就接待了近230万中国旅客,倘若有了联合签证,或可以有更多让这些游客一次到访泰国与大马的旅游配套,进一步刺激旅游业。

联合签证的落实,惠及的将不仅仅是旅游业,也可进一步带动其他行业发展,刺激外来投资。

当人口流动性增加,制造业市场将间接被扩大。这样的附加价值,可以让大马在吸引外来投资上更具竞争力。

如果签证可以获得东盟所有成员国接纳落实,那将会是一个近7亿人口的市场。

这也可以成为吸引旅居大马的外国投资者或退休人士的卖点之一。

这个概念固然美好,但最主要的问题,还是需解决联合签证带来的安全隐患。

解决安全隐患

近3年,多个邻国及地区涉入“卖猪仔”事件行列,不仅大马人,在东亚地区如台湾等,也有不少人被骗。

政府如果要探讨联合签证的可行性,如何避免“卖猪仔”问题还有其他犯罪问题如非法入境,人口贩卖,毒品走私,将会是一大挑战,也是最有可能让计划胎死腹中的最大阻力。

另外,市场的扩大,也意味着大马在吸引旅客及投资方面将面对其他成员国的竞争。如何时刻提升我国的旅游竞争力,将变得至关重要。

天然景色,风味美食,多元文化,为大马提供了得天独厚的旅游环境,只要有效管理,并达成政府与旅游业者无间合作,大马并不输泰国,只要各界共同努力,其实我国没有成为联合签证输家的理由。

东盟联合签证由于涉及多国,从概念到落实肯定将一路颠簸,如能克服种种障碍,最后实现,那将会是申根签证第二,造就多赢局面。

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