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马达尼:降息刺激销量
汽车业今年放眼60万辆

(赛城9日讯)马来西亚汽车、机械人与物联网研究院(MARii)总执行长拿督马达尼说,国家银行下调隔夜政策利率25个基点,对汽车业的营运成本与财务开销有非常正面的效益,至于购车者,则要看降息对银行利息的冲击。

他说,降息也会影响汽车销量,以今年首4个月的数据作为对比,今年截至4月,汽车总销量增长7%,显然正朝今年汽车总销量60万辆的目标迈进。



马达尼今日在该研究院出席马来西亚汽车展访客竞赛颁奖礼及推介高效司机(pemandu cekap)宣传活动后,接受记者的访问时这么说。

Naza Premira 有限公司总营运长法洛费沙(左起)、马达尼、第二国产车企业策划高级总经理波汉丁和马来西亚汽车、机械人与物联网研究院总财务长莫哈末沙查里一起推介“高效司机”宣传活动。

马达尼说,高效司机是一项全年活动,不完全是因为开斋节来临而推出。

他说,该研究院希望通过这项宣传活动,提高驾驶人士关注安全驾驶及有助节省燃油使用的驾驶方式。

针对交通部宣布的汽车隔热膜规格,马达尼指符合联合国关于“安全玻璃车镜材料的准则及其安装之统一规定”第43条文。

马来西亚汽车展于上个月11日至14日在沙登农业博览馆举行,参观者可凭入场券赢取包括汽车的大奖。



大奖包括第二国产车 Bezza、Myvi及Vespa 和Ninebot 。

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国际财经

美联储降息路径生变? “何时降”转向“是否降”

(纽约29日讯)围绕美联储的争论开始发生变化,正在从今年降息多少次,转向2024年是否会降息。

市场普遍预期决策者在周三会议结束时,将把利率维持在20年多来的高位,因此,主要关注点将集中在会后声明的基调,和主席鲍威尔的新闻发布会上。

预计官员们还将宣布短期内将放缓美联储7.4兆美元(约35.3兆令吉)资产负债表的缩表步伐,此举与任何利率决策时机保持独立。

决策者此前表示,需要在进一步缩表问题上谨慎行事,以免引发市场动荡。

今年前三个月的通胀报告比预期糟糕,此后鲍威尔表示,通胀数据表明央行可能需要更长时间才能对降息有足够信心,他还称,美联储可以在“必要长的时间里”维持利率不变。

虽然美联储领导层建议推迟降息,但决策者今年根本不降息的可能性,已经开始显现。

“如果通胀数据改善得不够,那么他们就会无限期地按兵不动,”Point72首席经济学家、前美联储经济学家迪恩·马基表示。

“我们在第一季度遇到了挫折,但我不认为政策委员会的核心认为这是一个永久性挫折。他们认为这条路仍然崎岖不平。”
 

没有降息紧迫性

联邦公开市场委员会(FOMC)官员认为,没有降低利率的紧迫性。

美联储理事米歇尔·鲍曼说,她仍然看到一些通胀上行风险,明尼阿波利斯联储行长尼尔·卡什卡里提出了今年不降息的可能性。

同时,亚特兰大联储行长拉斐尔·博斯蒂克表示,如果通胀恶化,他可能倾向于加息。 

互换市场交易员现在仅预计,美联储2024年将有一次降息,远低于他们年初时预计的大约六次25基点的降息。

美联储将在6月11-12日会议上更新利率预测,其在3月会议上的预测是今年将有三次降息。

美联储官员本周不会更新他们的季度利率预测,即点阵图。不过,最新的通胀数据将成为讨论焦点,政策委员会可能会调整会后政策声明的措辞,以反映日益加剧的担忧。

只能等待别无选择

“对于是否还会有降息这个问题存在争议,”毕马威首席经济学家黛安·斯旺克表示,他在等待政策委员会释放新的信号。

“在降息问题上,美联储别无选择,只能等。”

上周五公布的数据显示,美联储青睐的核心价格指标,3月份以轻快的步伐上升。

在2023年下半年大幅下降后,整体PCE价格指标陷入停滞,3月该指标同比上涨2.7%,剔除波动较大的食品和能源的核心个人消费支出价格指数同比升幅,更是略高于这一水平。

本周FOMC的大部分声明将与3月类似,不过,该委员会可能承认近几个月来通胀进展已经减弱。

鲍威尔可能会重申他最近的讲话,表示鉴于美国经济总体仍然强劲,他倾向于给政策更多的时间来发挥作用。

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