财经

马新达共识 近期签协议
展延高铁无须赔

2018年09月03日

（莎阿南3日讯）我国和新加坡政府已达致共识，在无需赔偿下，展延隆新高铁计划；双方将于近期在吉隆坡签署协议。

经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里今日出席第14届第一季第二次雪州立法会议后，第一次向新闻界证实这项消息。



日前有媒体报道马新已达致上述共识，计划展延两年后推行；而马方原本需要为毁约而赔偿的数额，是5亿令吉。

不过，阿兹敏对于展延期限始终守口如瓶，就算记者不断追问是否直到2020年5月，他也不回应。

阿兹敏也是国际山庄州议员。他说，本身是和新加坡负责这个项目的部长经过多次协商后，最终达致这项共识。

“尽管两国领导皆认同，高铁工程有助长期带动彼此之间强劲的经济发展，然而，马来西亚目前的经济状况却不允许有关计划的推行，为此，新加坡政府也同意我国政府的看法，将计划展延一段时间后再推行。”

传推迟2年至2020年



较早时，阿兹敏赴新加坡会见了新加坡总理李显龙以及新加坡交通部长许文远。

日前，《The Edge》引述消息报道，因大马国债高企，作为大马邻居的新加坡理解落实这项计划，会加重大马财务负担，因此双方同意不涉及任何赔偿，推迟这项计划2年，有效期至2020年5月31日。

隆新高铁计划全程长350公里，成本达1100亿令吉。

媒体追问阿兹敏有关展延兴建隆新高铁的事，惟阿兹敏守口如瓶不愿多谈。

阿兹敏：取消才须赔

展延协议合理

阿兹敏说，本身也曾会晤新加坡总理李显龙，后者也认同两国最终取得的共识，同意展延期限，无需赔偿。

“根据协商，只有在取消兴建计划才需要赔偿，而展延的协议是非常合理的，所以无需赔偿 ，两国近期就会在吉隆坡签署协议。”

针对记者追问展延期限是否至2020年5月，较后会否将按协议推行计划时，阿兹敏没正面回应，仅表示我国政府只是希望先展延兴建计划，较后才谈及兴建事宜。

“有关期限是合理的，期限后将发展，因为这项计划有利推动国家的经济增长。”

探讨降低兴建成本

阿兹敏表示，在展延兴建隆新高铁的期间，两国政府也将探讨降低兴建成本事宜。

他说，或许将探讨改用更新的科技技术，又或者从不同的方面着手，以便探讨降低兴建成本问题。

“高铁分为两个部分，即国际路线，从新加坡直达吉隆坡，以及国内路线，政府主要注重国际路线，因为该路线有助于带动经济的发展。”

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财经新闻

马新两国最大充电运营商 ChargeSini及Charge+联合服务启动

2024年04月10日
ChargeSini
Charge+

我国最大的电动汽车充电运营商ChargeSini与新加坡最大的电动汽车充电运营商Charge+签署漫游合作协议，为频繁往返马新两地的电动汽车用户提供更便捷的充电服务。

这项协议由ChargeSini创始人兼首席执行官吴姜乐（James Goh）和Charge+首席执行官吴自强在新加坡签署，标志着两家公司为提升东盟地区跨境充电体验而携手合作的新篇章。

根据协议内容，马来西亚的电动汽车用户可通过ChargeSini应用程式操作启动Charge+的充电桩，为其车辆进行充电；同样地，新加坡的电动汽车用户也可以通过Charge+应用程式操作启动ChargeSini的充电桩。

简化用户充电流程

这一战略合作大大简化了两国用户的充电流程，为他们提供了更高效、更便捷的服务体验。

电动汽车充电运营商ChargeSini

两家公司为提升东盟地区跨境充电体验而携手合作的新篇章，左起为许晓涵、吴自强、吴姜乐、梁国权及姚于信。

Charge+成立于2018年，是新加坡领先的电动汽车充电桩运营商，在东南亚拥有2000个活跃充电桩。

ChargeSini自2022年10月开始投建电车充电站，短短18个月已建设705个活跃充电桩，是东南亚增长最快的充电运营商。

两家公司均在各自国家位居电动车充电桩运营商排行榜首位，计划在年底共同建设4000个充电桩，为用户提供更加便捷、可靠的充电体验。

ChargeSini的创始人兼首席执行官吴姜乐（James Goh）表示：“我们非常高兴双方用户现在可以通过我们的应用程序便捷地启动任何充电桩。”他进一步强调，这项战略合作将极大地促进电动汽车在东盟地区的发展和普及。

新加坡合作伙伴 Charge+ 也对此认为这一漫游计划将显著改变电动汽车不适合长途和跨境旅行的观念，为用户提供更多便利和选择。

ChargeSini和Charge+的合作不仅局限于充电设施的建设与管理，还着眼于推进可再生能源技术的应用与发展，以实现电动出行的零碳目标。

ChargeSini及Charge+

吴自强（左起）与吴姜乐（James Goh）签署漫游合作协议。

ChargeSini放眼上千充电桩

今年，ChargeSini计划建设1000个充电桩，分布于东南亚各国。其公司将在全国各地的知名零售商如Mydin、Lotus、Aeon Big和Econsave完成建设DC支流快充充电站，结合购物便利为电车用户提供更便捷的充电体验。

此外，ChargeSini还宣布与亚洲首家整合电信基础设施服务公司EDOTCO Group合作，计划在至少200个热门地点建设充电站，拓展业务版图。

未来专注东南亚扩张

除了最新开设的印度尼西亚首个位于梅丹市的充电站以外，ChargeSini已进军泰国、菲律宾和越南，扩大其在东盟地区的跨境充电网络。

ChargeSini将持续致力于为东南亚地区的电车用户提供高效便捷的充电解决方案，推动电动汽车产业的可持续发展
 

（资讯）

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