财经

马国际船务财务稳健
拟收购廉价油气资产

2016年04月23日
余养坚

（吉隆坡22日讯）马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）放眼在油气领域收购廉价资产，作为达成增长目标的部分措施。

马国际船务总裁兼总执行长余养坚，日前在股东大会和股东特大结束后对媒体表示，早前撤资的举动，在航运业低迷时期助了公司一臂之力。



“油轮和岸外业务表现不俗，如今我们的财务已更稳健。”

他说，有兴趣收购一些已在营运中的资产，如浮式生产储卸油轮（FPSO）或石油油轮。

另外，马国际船务的股东在特大上，也通过公司以18.5亿令吉，向E&P Venture Solution Co收购Gumusut-Kakap半浮式生产储油有限公司（GKL）剩余50%股权的建议。

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MISC与国油三井联营 攫取LCO2运输船商机

2024年05月13日
取自马国际船务官方网站

（吉隆坡13日讯）马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）与国油CCS Ventures及商船三井（Mitsui O.S.K Lines，MOL）签署协议，以联营方式在国内负责采购和运输液化二氧化碳（LCO2）运输船。

根据协议，此合作将结合三方的专业能力、丰富资源和共同价值观，借此形成协同效应。

马国际船务表示，这项新联营企业协议，旨在让参与方通力合作，探索共同投资开发液化二氧化碳运输和存储的潜在商机。

这家联营企业成立之际，将至少有10股，当中，商船三井股权比例最高达50%、马国际船务占40%股权，剩余10%股权则由国油CCS Ventures持有。

国油CCS Ventures，是国油（Petronas）的子公司，主要业务是通过联营方式，开发、拥有和经营碳捕捉及储存（CCS）价值链项目。

商船三井则是一家日本多样运输公司，营运船舶的种类，包括干货船、液化天然气运输船、滚装汽车运输船、油轮、货柜船、游轮等，并多元化业务至海上运输、近海业务、物流业务及海运咨询。

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