财经

邱培栋:恐与献购大道存利益冲突
“方天兴呼吁欠妥当”

邱培栋(右)指方天兴不适合呼吁政府考虑MAJU控股献购南北大道的献议,旁为杨胜利。

(马六甲22日讯)针对华总会长丹斯里方天兴公开呼吁政府认真考虑及支持MAJU控股(Maju Holding)献购南北大道的献议,行动党甲州秘书邱培栋认为,方天兴旗下的锦记钢铁(KINSTEL)最大股东就是MAJU控股,基于当中恐存有商业利益的冲突,方天兴不适合以华总身分作出此呼吁。

邱培栋今日与该党法律局主任杨胜利在行动党党所召开记者会,这样表示。



他表示,方天兴是锦记钢铁(KINSTEL,5060,主板工业产品股)的董事经理,根据锦记钢铁2016年的年度财务报告,该公司最大股分的持有人就是MAJU控股,即拥1亿6479万2900股,占15.82%。

他说,MAJU控股是由丹斯里阿布沙希领导,对方曾于2007年2月26日至2013年7月22日期间担任锦记钢铁集团的主席及董事,这些资料显示了两人之间的关系。

另一方面,针对方天兴指在“南北大道20年不调涨收费”及一系列加强大道安全水平等优渥条件下,希望政府考虑和支持MAJU控股的献购,邱不认同这是一个好献议。

“MAJU控股只是献议南北大道20年不涨价,并不代表不收费,反观希望联盟若执政中央,将取消南北大道收费。”



反应

 

国际财经

比亚迪新混动车 续航2000公里可跑南北大道3趟

(深圳29日讯)比亚迪发布了一款新型混合动力系统,该系统可使汽车在无需充电或加油的情况下行驶2000多公里。

此次升级是在周二中国现场直播的一场活动上发布的,这意味着比亚迪的一些双模插电式混合动力汽车在充电和加满油的情况下,这个行驶距离相当于可以全程驾驶大马南北大道3趟,或是在从中国北京开到广州。

这一里程碑标志着比亚迪自2008年首次推出五代混合动力车以来在降低油耗方面取得的最新成就。

总部位于深圳的比亚迪通过大范围降价颠覆了中国汽车市场,但盈利能力也因此受到一定影响。比亚迪去年销售了300万辆汽车,今年截至4月份已交付汽车近100万辆。在中国,每售出两辆混合动力汽车,就有一辆是比亚迪,这凸显出该公司的主要收入和利润驱动力。

全球汽车制造商都在努力解决消费者的续航里程焦虑,并生产更环保的汽车。丰田汽车周二也发布了新一代内燃机的原型机,这种发动机可以使用氢气、汽油或其他燃料以及电池。

比亚迪于2022年初完全停止生产化石燃料汽车,并一直在加紧向缺乏电池充电基础设施的新兴市场出口混合动力汽车。

首批两款具备2100公里长续航能力的车型是中型轿车秦L和海豹06,这两款车型都在今年4月的北京车展上亮相。它们分别属于王朝和海洋系列。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产