（赛城20日讯）国内车商对去年经历6年来最低销量表示行业前景不甚乐观，但大马汽车研究院总执行长拿督马达尼指出，若考虑我国汽车业就业机会、汽车产量、出口量、节能车市占率、供应商生产力等因素，2016年的表现及2017年的前景仍属正面。

马达尼虽不否认汽车销量下滑，跌破60万辆情况，但他认为，若分析多方面在去年的成绩和今年的展望，其实“情况并没有那么糟糕。”

他强调，在考量到整体领域的表现，必须考虑汽车生产量，因为这才能体现出，我国的车商究竟生产多少汽车用作本地销售和出口到国外市场。

他指出，去年汽车行业相关的制造业就有2万5850个新工作机会，较2015年增加8.7%，他们也预估今年将有2万7000个新的工作机会；在售后服务方面，去年共有2万4671个新工作机会，预计今年也会稍微上升至2万5000个。

去年出口更胜往年

大马原装汽车出口表现方面，2015年的出口达2万7792辆，去年上半年也已取得1万503辆的成绩，让马达尼相信全年出口更胜往年，该机构也预估这方面的出口将进一步增加至3万1000辆。

汽车零件和配件出口方面，在2014年的国家汽车政策后达到47亿令吉，并在2015年达到98亿令吉，而2016年的上半年就已经出口总值70亿令吉的零件与配件，预计全年可以达到11亿令吉，而2017的预估则是出口12亿令吉。

汽车零件再制造行业方面，经过再制造的零件和配件的出口在2016年上半年就达到2亿8200万令吉，而全年料会达到5亿1300万令吉。

谈到节能汽车市占率，马达尼指有关市占率已从2015年的32.6%，提升到2016年11月的39.3%，预计全年将可以达到40%，继续迈向2020年的80%目标前进。

车业具抗压性未大裁员

大马汽车研究院总执行长拿督马达尼提出，尽管令吉走软、经济放缓等问题冲击，汽车领域仍能表现其抗压的弹性，至少没看到大规模裁员的情况发生。

“虽然我们有看到一些裁员事件，但并未算得上大规模裁员。”

在目前多家车商对外声称不会调涨车价后，马达尼相信现有的车价至少在今年首季能够维持。

他说，无可否认，每家车商都因为令吉走软而受到一定程度冲击，然而大家都能吸纳这些成本的增加，这从车商没有宣布涨价就能看清。

“所以截至今年第一季，相信大家都能维持生产成本。”

他预计去年全年的原装汽车出口数量能达到2万8000辆，他也相信今年的成绩仍能继续攀升。

代工厂获政府奖掖

马达尼说，所有车商的原厂代工厂都取得政府奖掖，这也是为何我国汽车价格近年来更具有竞争力。

他说，若观察我国车价和泰国的车价，可发现其中差距越来越小，这是因为原厂代工厂取得奖掖，包括要让价格更具竞争力。

他说，奖掖的其中一项要求是确保有关奖掖能通过价格下调，回馈给国人。