（北京30日讯）据知情人士透露，中国政府正在研究合并国内前两大造船企业的计划。由此诞生的行业巨头，将使韩国造船企业相形见绌。

知情人士称，国务院已原则上批复中国船舶工业集团与中国船舶重工集团合并事宜。

因消息未公开，知情人士不愿具名。

这两家公司的合计营收，至少为5080亿元人民币（约3175亿令吉）。

知情人士表示，因诸多细节有待相关部委及监管部门敲定，此次合并还可能有变动。两公司旗下有在上海和香港上市的附属公司。

国务院国资委、中船集团与中船重工各自的代表，没有回复彭博寻求评论的传真或电邮。

合并后企业的营收，将是按市值计世界三大造船企业——韩国现代重工、大宇造船海事工程和三星重工合计年营收的两倍多。

中船集团与中船重工于1999年7月成立，旨在提升中国军工企业的竞争力与效率。

这两大集团，包括子公司在内，截至2月份的未完成订单为1040万修正总吨位，相当于市场总量的约13%。据Clarkson Plc的最新报告，韩国现代重工持有772万吨未完成订单。

韩国造船股大跌

两家集团都参与设计和建造中国海军的航空母舰，中船集团还计划设计和建造游轮。

中船集团旗下上市公司中船防务在上海交易的A股，自去年9月27日至今年3月20日停牌。该公司去年9月提交香港交易所的公告称，控股股东中船集团正考虑涉及该公司的重大交易事项。

中船重工旗下中国重工一度在沪市上涨5.4%。

韩国市场方面，现代重工、三星重工和大宇造船均跌逾2.5%。