财经

股价跌反应过度
大马机场盈利前景稳定

(吉隆坡18日讯)本应在本月公布的监管资产基础(RAB)框架或生变,致使大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)今天一度大跌5.7%,但分析员认为,股价卖压反应过度。

兴业研究分析员在报告指出,该股昨日急跌8%至8.04令吉,相信主要是因为新的监管资产基础框架或有变数,恐影响大马机场盈利前景。



“我们认为,股价卖压反应过度,毕竟调降机场费(PSC)的影响中和,因收取的机场费调低,支付给政府的用户费用自然也减少。”

跌势减缓

交通部长陆兆福昨日出席闭门会议提及,除了监管资产基础框架,也将探讨更多方案包括公私合营的模式,以更好发展国内机场;这也表示或有新业者将与大马机场共享市场大饼。

同时,该部也考虑重组航空领域现有的监管单位;目前的两个监管单位,分别是大马航空委员会(MAVCOM)及民航管理局(CAAM)。

而交通部长的言论,引发市场对大马机场前景的担忧,致使股价昨日暴跌7.6%至8.04令吉,更写下去年11月以来近1年新低,单日市值蒸发10.9亿令吉。



该股今早继续遭遇重压,早盘一度大跌46仙或5.7%至7.58令吉,写下2015年以来最差单周表现。

所幸交易近两小时,投资者反应有所减缓,大马机场股价止跌回扬,闭市收在8.13令吉,回弹9仙,成交量有751万7200股。

草拟新架构或需1至2年

监管资产基础框架本来应在本月1日公布,但直至今日未有任何进展,分析员预期,监管单位或需多1至2年颁布全新框架,因涉及不少单位。

“所以,我们相信,监管资产基础框架仍会落实,只是细节或稍微调整,比如框架的有效性仅限于第一阶段,即从明年至2022年。”

兴业研究指,基于监管资产基础框架未定案,维持大马机场2019至2021财年盈利预估不变,同时维持“买入”投资建议,目标价从9.50令吉下修至9令吉。

“我们在上调贝他后,调低该股国内机场的业务价值,反映监管资产基础框架的不确定性,及明年1月起将落实新的机场费。”

分析员重申,任何机场费的调降,对于大马机场的盈利前景影响中和。

“另一方面,这几天的股价卖压,也降低该股估值,至2020财年本益比的22.6倍,这也表示多数的负面冲击已反映在股价走势。”

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要闻

陆兆福:吉政府仍研究可行性 未获交怡建轻快铁通知

(梳邦2日讯)吉打州政府建议在浮罗交怡岛建设轻快铁?交通部长陆兆福表示,该部尚未接到通知。

“州政府须先获得交通部的批准后,才能启动申请程序。”

他说,吉打州政府目前只是签署了解备忘录,以探讨兴建轻快铁的可行性。

他今日在梳邦机场推介ExecuJet飞机保养、维修和检修(MRO)服务后,在记者会上这么说。

掌管吉打州工业及投资事务的行政议员海因希曼于周一表示,来自韩国的国皇家生态列车开发有限公司(RETD)已被遴选展开浮罗交怡轻快铁项目的可行性研究,预计将在6个月内完成。

该公司将与吉打投资公司(PKB)合作,评估该项目对当地经济的技术、地理环境和经济的影响。

梳邦机场料第三季

可供喷气式飞机起降

陆兆福指出,已命名为苏丹阿都阿兹莎机场的梳邦机场,可能在今年第三季操作喷气式飞机(jet aircraft)。

他说,目前正进行一些翻新工作,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)也对航站楼的维护工作进行调整。

“这只是初步阶段,也就是首3年的情况。”

陆兆福今天在梳邦机场为ExecuJet保养、维修和运作服务中心(MRO)设备主持开幕礼后说,中期计划是在梳邦机场建造一座新航站楼,取代 Skypark航站楼。

他表示,管理国内大部分机场的大马机场控股将继续为梳邦机场附近地区吸引新的投资,以促进国内航空业的发展。

聚焦商业航空私人飞机

大马机场正建设设施,也可能为投资者提供土地,这取决于该公司是建设设施和飞机库,或者为新投资提供土地租赁。

“我们正在采取非常务实的方法,当然,某些要求是为了保护本地行业及公司,但我们知道,在航空航天业,我们需要外国投资。”

陆兆福说,大马ExecuJet MRO服务公司的新厂房占地14万9500平方尺,由大马机场提供,租期为45年。

他说:“我们希望向外国投资者展示,就马来西亚而言,我们始终寻求长期合作关系;我们希望引进投资,在这里长期运营,因为我们希望建立长期关系。”

他说,MRO是梳邦机场改造计划的焦点之一,同时也将建设一个城市航站楼,将机场目前的客运量翻一番,从每年150万人次提高至300万人次。

他说,更重要的是MRO,因为每架飞机都需要MRO。

商业航空在亚洲的重要性与日俱增,因为该区域和大马涌现越来越多亿万富翁,我国正密切注关来自国内、新加坡、泰国、印尼、菲律宾,甚至香港的商务和私人飞机。

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