（吉隆坡22日讯）首相拿督斯里纳吉指自己也不喜欢过路费，政府会重新检讨早前针对收费站所作出的数项决定，并尽可能废除一些过路费。

“我不喜欢过路费，这是为何泛婆罗洲大道不设任何收费站，我们也已废除峇都知甲、双溪拉骚、吉打黑木山及柔佛东部疏散大道的收费站……只要我能够，我会尽可能废除（过路费）。”

纳吉今日在国立大学医药中心举办的“2018年度财政预算案经济论坛”上说，他不相信那导致“心疼及交通拥堵”的收费大道对国民有利。

他直言，偶尔使用一次如南北大道或加叻大道尚好，但若每天都得付上2至4次的过路费，谁不心疼？为了做到这一点，他必须先瓦解一些“前人”在任时所做的决定。

“我会重新检讨之前的数项决定，一些我认为对大马人民没有好处的，我会这么做（检讨决定）。

“我们已重新检讨独立发电厂的私营化政策，这些看起来只利于某一方的生意。 至于收费站……若还有余数，我会重新检讨。”

续照顾人民福利

首相纳吉强调，政府会继续照顾国内3000万人口的福利。

从今年1月1日凌晨12时起，雪州双溪拉骚、南峇都知甲、吉打黑木山大道收费站正式被废除，设于苏丹依斯干达大厦（新山关卡）的收费站，也停止向公路使用者收取东部疏散大道过路费。

工程部长拿督法迪拉曾于2015年提到，国内有30条大道，若废除一条大道收费，政府平均需赔偿200亿令吉。去年杪，纳吉指单是废除南北大道收费站就需要赔偿400亿令吉。

较早前，第二财长拿督斯里佐哈里阿都干尼则指政府废除4个大道收费站，如何赔偿大道公司的立场已从早前的“可能延长特许经营公司其他大道收费年限”，转为“政府吸纳”，并预计其中3条属于南北大道公司旗下的大道，政府每年将赔偿1亿1000万令吉。

随后，南北大道公司发文告指出，根据2011年签署的特许经营重组协议，峇都知甲及双溪拉骚收费站的特许经营权届满年限为2038年12月31日，两者收费期限提前20年结束。