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空巴巨无霸A380停产

阿联酋航空公司的A380空巴。

(莱顿14日讯)空中巴士决定在A380双层客机服役十多年后停止这种巨无霸机型的生产,这一曾经名声大噪并赢得乘客和政客欢心、但从未得到航空公司广泛支持的巨型客机项目将就此寿终正寝。

世界各地航空公司总体而言还是更偏爱体量较小和较为省油的机型。



2021最后一批

空巴周四发布公告称,在该机型最大客户阿联酋航空和其他一些买家的剩余订单全部交货后,A380客机将于2021年年底正式停产。

阿联酋航空将把现有订单数量从53架减到14架。

这家航空公司另外表示,它将订购70架体量较小的A330neo和A350宽体客机,按例行折扣前标价计算,总额达到214亿美元。

影响3500工作



“对我们以及全球范围的A380社群而言,这是一个痛苦的决定,”空巴总执行长汤姆恩德斯在公告中说。

空巴表示,这一决定将会使多达3500个工作岗位受到影响。

虽说多年来A380的订单量一直难以令人满意,但是直接停产的激进之举还是给整个民用航空业划下了一道清晰的分水岭。

A380所承载的意义永远不只是一架大飞机,它是欧洲携手合作和整个欧陆远大工业抱负的具体体现。

对于空巴而言,这是一架可以制衡波音的飞机,是在日益拥挤的机场和蓝天为乘客提供无与伦比空间与奢华的一份承诺。

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训练用飞机坠机事件 目击者:女子从机内爬出求助

(丹绒马林5日讯) “回家路上被倒下的树干挡去路,察看后发现四周散落许多碎片,才惊觉有飞机失事倒插夹在树缝间,我双手颤抖惟欣慰能协助救援。这是我首次遇到这样的事情。”

发现训练用途的私人小型飞机坠机的目击者阿都拉指出,他当时是在园完成工作的回家路上发现失事飞机坠落现场。

当他趋近时,有1名女子从机身出来,站起身后大声呼救,并告知他机舱内有人受伤。

“我看到飞机师倒挂着,腿卡在座位上,我遂抱着他直到消拯员赶到现场救援。”

现年36岁的阿都拉已在该园丘工作9年,他形容,面对此种情况时让他很慌张,惟仍尽力施予援手,立即通知警方和救援单位车,同时召来10名园丘同僚协助消拯员移动伤者。

“事发前即没有听到飞机声,也未听到爆炸声。很欣慰能够参与救援工作。这是我第一次遇到这样的事情。”

阿都拉直言,事发时坠机现场被雾气笼罩,以致看不太清楚现场情况。

他说,当时有大雾,加上园丘面积很大,他甚至没听到飞机飞过的声音,结果就发现有飞机失事。

1架训练用途的私人小型飞机昨日疑做紧急降陆时,失控坠入垦殖区的园丘,机上有1名巫裔飞行教练及1名华裔女学员,两人皆获救。

飞行教练为沙鲁因然(26岁),蒙受脚部骨折,女飞行学员为何嘉丽(20岁,译音),则脸部受伤。

坠毁飞机型号为9M-ADA的塞斯纳-172型飞机,隶属拉央拉央飞行学院。

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