财经

福特海外裁员近200人

据报道,福特汽车周五表示,将于9月份在安大略奥克维尔( Oakville)的一家加拿大制造工厂裁员约200人,明年1月可能进一步裁员。



奥克维尔工人工会Unifor Local 707主席”戴夫·托马斯(Dave Thomas)表示,“我们过去几周一直在试图说服公司避开裁员,但无济于事。”

他称,福特正在对工厂的运作进行改革。

上述工会预计,最初的裁员人数约为185人。“福特将在今年9月彻底裁员185人,与其他成员到2020年1月也可能面临裁员。这将有助于福特减少成本费用开支和应对销量销售放缓。”

福特表示,该公司“长期以来一直采取生产与消费者需求相匹配的做法”。因此,正在改变奥克维尔工厂的运营模式。

福特将这次裁员归因于福特Flex和林肯MKT的销售放缓,这两款车都是在奥克维尔工厂生产。



除此之外,奥克维尔工厂产量最高的福特Edge车型不再在一些欧洲市场销售。该公司还指出,这也是奥克维尔裁员的一个原因。今年6月,福特表示,将把Edge在欧洲的销售限制在7个国家,因为更高的排放税抑制了需求。

福特在奥克维尔工厂雇佣了大约4600名工人。该工厂将从8月1日起减产,减少一个班次,减少工时。

根据汽车新闻数据中心(Automotive News Data Center)的数据,奥克维尔工厂今年上半年生产了13万2407辆汽车,同比下降2%。

福特与通用以及菲亚特克莱斯勒(FCA)均计划今年在加拿大工厂裁员。通用汽车将于2020年将安大略奥斯哈瓦(Oshawa)的一家装配厂改造成一家供应商工厂,这将使该厂除约300名工人外的所有工人失业。FCA计划于10月结束其安大略温莎(Windsor)小型货车工厂的第三个生产班次,裁员约1500人。

新闻来源:新浪网

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国际财经

逃过裁员潮 Meta“幸存”员工领高薪大礼包

(纽约29日讯)脸书母公司Meta在2023年高喊“效率年”口号,大刀阔斧裁员。尽管在Meta普通员工的心目中,这一年堪称他们在Meta最深刻的“噩梦年”,但据美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,Meta“幸存”下来的员工在2023年的年薪中位数超过37.9万美元(约180万令吉),也就是有半数以上的员工领到的年薪高于这个数据。

据中时新闻网引述美国财经媒体《商业内幕》报道,自2022年迄今Meta已裁员22%,而且显然还没有停止的迹象。Meta近日公布的2024年第一季财报中指出,目前旗下员工人数为6万9329名。

《商业内幕》报道中引用人力招募公司数据指出,一般科技业员工年薪大约落在3.5万至12万美元(约16.7万至57.2万令吉)之间,可见Meta给的薪水远比其他科技业同行更优渥,不过其他科技巨头同样出手阔绰,像是谷歌与亚马逊也常提供超过30万美元(约143万令吉)的年薪。

曾有一项内部分析指出,与产品设计师、用户体验专业人员等员工相比,Meta高级软体工程师与研究员的基本薪资更高。而Meta提交给SEC的文件则揭露,总执行长扎克伯格(Mark Zuckerberg)实际上列为薪水的金额只有1美元(约4.76令吉),可是总薪酬高达2440万美元(约1.16兆令吉),其中大部分是安全与后勤费用。

不过2023年领到高薪的Meta员工,到了今年依然神经紧绷,因为原本被视为临时措施的“效率年”做法,如今已被扎克伯格定位为公司营运的永久组成部分,让Meta员工处于随时都可能被裁员的恐慌中。

新闻来源:中时新闻网

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