（柏林25日讯）德国四面楚歌的汽车行业再遭连续暴击：福士伟根四年之久的柴油车丑闻出现新进展，检察官以市场操作罪名起诉两大高管；与此同时，戴姆勒公司在另一项尾气造假调查中被处以巨额罚款。

对福士伟根高管的控告是由不伦瑞克的检察官提出的，指控福士伟根总执行长赫伯特迪斯、董事长汉斯迪特波奇和前总执行长马丁温特恩向投资者通报柴油车问题的时间太迟。

不伦瑞克靠近福士伟根总部所在地沃尔夫斯堡。

数小时之后，斯图加特的检察官作出决定，因销售尾气排放造假的柴油车，对戴姆勒处以8.7亿欧元（约40.9亿令吉）的罚款。

福士伟根回应说，这些指控毫无根据，审判将证明这些指控是无中生有。马丁温特恩的律师也否认指控。

2015年9月，福士伟根承认使用软件帮助1100万辆柴油车在尾气检测中造假，令该公司深陷丑闻。如今高管遭到起诉，又是一记重击。

当时，赫伯特迪斯刚加入福士伟根。

迄今为止，该公司因此付出的罚款和其他费用已达300亿欧元（约1410亿令吉）。

这不是第一次有德国知名企业高管被告上法庭。德意志银行已经有三次经验。

当约瑟夫阿克曼担任德银总执行长的时候，他在2004年因为在沃达丰收购曼内斯曼交易中的角色而受到审判。经过一审二审，最后该案和解而终。

大约十年后，他的继任者于尔根菲岑因Kirch媒体公司倒闭而在慕尼黑受审，2015年与其他四名被告一起被判无罪，其中包括约瑟夫阿克曼。

零部件商也中招

Evercore ISI分析员阿恩特艾林霍斯特在研报中说，就福士伟根一案而言，目前风险有限。

风险包括投资者的重大索赔，以及赫伯特迪斯可能被削弱甚至被迫离职的可能性。该股在法兰克福一度下跌3%。

戴姆勒和斯图加特当局发布声明称，检察官发现这家马赛地的制造商，售出了约68.4万辆不完全符合排放法规的柴油车。

福士伟根同意不提异议，并确认其财务业绩指引。

斯图加特当局于今年早些时候启动了调查程序。

福士伟根的保时捷业务5月以5.35亿欧元（约25亿令吉）和解，零部件供应商博世（Robert Bosch GmbH）则同意支付9000万欧元（约4.23亿令吉）。

戴姆勒曾预计2019年运营收益“大幅”下降。

该公司表示，罚款不会导致第三季度收益受到“相关”拖累。

该公司在7月份发出盈利预警，拨出了约16亿欧元（约75.2亿令吉）来处理与柴油车有关的法院程序，当时奥拉卡列尼乌斯接任总执行长刚刚数周。