财经

电邮诈骗风险高/蔡惠彬

有940万人在上两周收到来自国泰航空(Cathay Pacific)的电邮,被告知自己的资料被窃取,而我也是其中一位收到电邮者。

国泰航空公司发电邮提醒我,必须对“网络钓鱼”(phishing)电邮诈骗保持警觉。这起资料外泄的事件,也导致国泰航空的股价暴跌。



你或许会认为自己不会遭殃,因为你不曾乘搭国泰航空或英国航空,或没有和那些涉及资料外泄的跨国公司有任何业务来往。但是,事实并非如此。

马来西亚主要的30家上市公司当中,包括银行以及通信公司,并没有任何一家已做好完善的防护措施,以防止诈骗者利用它们的域名(domain)来发送“网络钓鱼”电邮。

这30家公司,只占马来西亚26万1000家设有网站及线上业务企业的一小部分。值得注意的是,就连大马股票交易所也没有做好防护措施。

大马至少有一家著名的线上购物网站,没有做好防范措施保护自己的电邮域名,因此,这个网站的1530万名网购用户,可能会收到诈骗者以其域名发出的“网络钓鱼”电邮。

这些公司没有防止其他人非法使用它们的电邮域名,以避免它们的用户收到垃圾邮件、诈骗邮件或“网络钓鱼”邮件。



反观大马蒙纳士大学(Monash University)就做得比它们好,因为该校设定了严格的发送者认证框架(sender authentication framework)。这意味着陌生人很难盗用这家大学的域名@monash.edu.my,来发送假电邮给你。

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品牌域名也被盗

许多公司已安装了防火墙、反垃圾电邮工具和防毒软件,有些公司甚至也会采用加密电邮。

这些措施会给予公司的电邮用户,例如员工、管理层及董事们一些防护措施,但是,它们并非全天候全方位的保护措施。

加密(Encryption)是把电邮内容进行乱码,使他人无法轻易读取机密的内容。

安装防火墙可以帮助防止外部攻击,至于防毒工具则是防范恶意软件。

垃圾电邮过滤器,则保护公司的电邮用户免受垃圾电邮和“网络钓鱼”的攻击。

其实,这些步骤不足以抵挡那些高级诈骗者盗取这些公司的品牌和域名,通过电邮来欺骗用户。想要获得完善保障,这些公司必须采用三大电邮安全认证标准——SPF、DKIM和DMARC。

如果你要确认你的雇主或公司,是否需要发送者认证系统,可以试用phishingscorecard.com 所提供的免费工具,来检查其域名是否已设定了SPF、DKIM 或DMARC。

资料外泄的事件,导致国泰航空的股价暴跌。

采用安全认证标准

市面上有很多服务供应商,包括dmarcian.com大马代理——Fedelis私人有限公司,专为企业提供安全防护系统建设咨询服务。

若不具备发送者认证,不法之徒很容易就能冒充这些公司,要求那些缺乏警觉性的用户汇款、提供个人信息或银行账号密码。

若发生上述事件,这些公司的股价将会像国泰航空那样直线下跌,破坏它们的名声。

恶搞后果严重

甚至一些恶搞行为也会带来严重后果。我曾听闻有恶搞之人,曾经发出恶作剧的电邮,取消一家大型企业会议。

不管是不法之徒或恶搞之人,他们都可以假冒执法机构例如陆路交通局发出各种假电邮给你。

那么,我们该如何加强电邮的安全性?

第一,不管是个人或公司,请确保你正在使用一个世界级的电邮服务,例如Office365。它运用先进的科技来鉴定和阻止“网络钓鱼”电邮攻击,也采用SPF、DKIM和 DMARC安全认证标准,来保护你以及你的公司和客户。

第二,确保你的域名获得SPF、DKIM 和 DMARC安全认证标准的保护,避免不法之徒利用公司的域名来冒充你,并欺诈你的员工或客户。

这些公司不但应该要采用这些安全标准,也要确保一切设定正确无误。上述提及的大马30家主要上市公司,没有一家设立完善或妥善的发送者认证系统。

对于诈骗事件,我们很轻易的作出结论,认为受害者之所以受骗是因为缺乏警觉性,自己应该负责任。

但是,那些没有防止“网络钓鱼”事件发生的公司,也应该承担部分责任。也许国泰航空并没有做好完善的防范措施,所以才会发生资料外泄的事件。

蔡惠彬

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国际

【视频】国泰航班暴雨降落两次失败 急升千米引乘客恐慌尖叫

(香港2日讯)香港星期二(4月30日)曾发出黄色暴雨警告信号,至少10班航班因恶劣天气未能正常降落,其中由上海往香港的香港国泰航空CX341航班连续两次降落失败,有一次更是短短两分钟内急升千米。

有乘客发布视频显示机舱颠簸,多名乘客同时恐慌尖叫。

根据香港01新闻引述航空追踪网站flightradar记录,国泰航班CX341星期二晚7时多靠近香港机场,并准备降落,下降至离地约152米时,选择复飞并急促上升,两分钟内升至约1310米高空,六分钟内更攀升至离地约2164米。

飞机在重新攀升后,在香港机场北面及屯门上空环绕一圈,之后往香港东南偏南方向飞行,飞越南丫岛,于珠海北尖岛以南海域上空,盘旋约三个圈后,才沿香港西面路线,飞越港珠澳大桥,返回机场准备尝试第二次降落。

但第二次尚未靠近机场,在港珠澳大桥附近离地约457米时又选择再次复飞,一路南飞到珠海大万山岛,围绕万山列岛兜一个圈,再北上珠海市,最终因油不够,经珠江三角口飞抵深圳宝安机场降落,前后在空中盘旋接近两小时。航班最终凌晨再起飞往香港。

该航班多名乘客在社交平台抖音分享当时惊魂画面,画面显示机舱颠簸摇冕,后来更漆黑一片,背景还传来多名乘客同时恐慌尖叫的声音。有乘客呼吁大家“不要叫”,安抚其他乘客,还有乘客高喊“加油!机长加油!”、“没事的!”

还有乘客在社交平台小红书上发布题为“机上乘客都是生死之交”的贴文说,当时非常颠簸非常,“屁股离开座位起码三四次”,机上小朋友狂哭、呕吐声此起彼伏、物品散落一地,甚至“空姐都哭了”;另有乘客说当时已在手机写好遗书,是“离死亡最近的一次”。

新闻来源:香港01

(视频取自“抖音老師”Youtube)

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