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特假不宜太多/万年船

另外,9日是元首诞辰、16日是马来西亚成立日,都落在周六,幸好大马交易所没有奉行周六公假就在周五或周日补假的习惯,不然今年9月可能创造最少交易日的月份记录。

所以,国外流传大马是个出了名多假期,打工一族的天堂。



不但如此,近年来长假还形成了一种趋势,学校一两个星期的年中短假,似乎安排在我国三大民族的传统节日(即农历新年、开斋节和屠妖节)前后,隐隐然有将假期延长至一星期的意思。

就算政府和私人界的工作时间照旧,但是此时安排假期的员工,难免造成员工的工作意愿低落,生产力也随着降低。

不过,9月4日的特别假期,除了打工一族欢天喜地之余,也有商家不以为然。

大马厂商公会主席丹斯里林伟才就说,这一天特假增加了企业15亿令吉额外开销,并不利于经济发展。

在这个普天同庆的日子说这番话,确实有点“忠言逆耳”。一些听了不爽的人民就反应说,我国上一次宣布特假,是多少年前的事(是汤杯夺冠吗)?而下一回拿东运会冠军,可能是10年后的事情了,别这么看不开啦!



吉隆坡东运会圆满举行,幕后群策群力的工作人员功不可没。

有喜放假是好事

说来确实,我国放特假为喜庆,睿智的首相也不至于心里喜欢就宣布放假那么草率。

东运会的成功举办,且看幕后群策群力的草根,无私的付出来协助运动员夺冠。

如果要以金钱来衡量,这些人所花的时间和精力,哪里是15亿令吉可以比拟。

与其说犒赏那些不眠不休追看到熊猫眼的公民,不如说是首相答谢这些草根奉献的爱国精神。

况且,一些国家和地区如香港、台湾、澳门,中国、美国,台风的台风、地震的地震、停工的停工、损失可不止十来亿!

所以说,能因喜庆而放假是好事,是商家回馈社会;如果因为天灾或战火或其他紧急状况而被逼放假,人不与天斗,没有人去计较休假一天损失多少金钱了。

至于特假导致计划推迟、时间表错乱等,希望大家本着家有喜庆的心情,互相包容,多多包涵,而不是说到“不利于经济发展”这么严重的责怪话语。

说到股东会议方面,大家似乎对这个东运会特假心里有数,并没有公司因而对假期过敏或大吐苦水,大马交易所顺势而多休假一天,也没有埋怨说这一天导致全年交易值少了多少巴仙,假期之后,恢复正常。

本周股东大会焦点

19日是可人儿(CAELY)的股东大会;20日则有LTKM,加沙基达(JASKITA)和柏年控股(BREM),谢氏兄弟机构(SBCCORP)等股东大会。

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【股势先机】破解附加股魔咒/陈泽荃

对许多有一定资历的股市投资者来说,附加股和私下配售,都是坏消息的代名词,在大多数的情况下,一旦有上市公司发文告说要做私下配售或者附加股,大概率后市的股价都会走低,就犹如一个魔咒般。

鉴于此,我想借助这篇文章,让更多的读者了解,当遇到上市公司公布要附加股时,投资者应当如何看待和解读,而不是盲目的恐慌或者唱衰。

身为上市公司,除了通过银行贷款或者发行债券这两个传统融资渠道之外,还可以动用强力集资工具,包括发行附加股,或者私下配售。

科普一下,与需要承担利息开销的银行贷款不同的是,发行附加股或者私下配售,一般上可以省下利息开销,但是同时股票数量会增加,股权被稀释。

进一步放大来探讨,私下配售是发行新股给被公司认可的第三方投资者,而附加股的发行是牵涉所有股东,换言之,每位现有股东,在公司做附加股时,都可以选择“要”或者“不要”认购。

虽然大多数人对附加股闻风色变,在我的投资生涯中,我却是,也确实,看到一些心思细腻的投资者,从公司的附加股赚到可观的投资收入。

4步骤了解附加股

4个步骤轻松了解附加股来龙去脉:

所谓知己知彼,百战不殆,我认为在看到公司发布要做附加股时,我们可通过以下几个步骤,了解附加股活动背后的一些实质数据,相信对投资者做决策时,可以提供有力的参考:

1)筹资目的

-用来做扩张、收购 ; 还是偿还债务。

2)筹资数额

-小则几千万;大则可过亿。

3)认购价格和形式

-每持有x股母股,可以认购多少y股附加股。

- 附加股是否有赠送凭单。

4)除权日期(ex date),认购权上市日期(rights trading date),付费日期(payment date)

-除权日的时候,公司的股价会调整。

-认购权一般上是拥有5天的有效交易日。

-投资者应该在付费日期之前,准备好足够资金认购,若不想要认购,就必须放弃(卖掉认购权)。

成功的例子

2013年和2015年,益纳利美昌(INARI) 发行附加股(附送凭单)作扩张用途,盈利展开质量飞跃,如今已经是大马科技股行业市值最高。

2024年,SAM工程(SAM)发行附加股收购同行,目前形势看来良好,股价在发行附加股之前典型式下滑,但是现在已经上涨至公布发行附加股之前的价格。

失败的例子

2018年,沙布拉能源(SAPNRG)发行附加股偿还债务,股价至今仍然一落千丈,营运情况也并未好转。

2015年,亚航长程(AAX)发行附加股偿还债务,虽然去年股价和业绩转好,但对比7-8 年前,股价依然处于地位,毕竟航空行业的变数太多,难以预测。

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