财经

海航再减持德意志套现

(海南23日讯)宣称不会减持德意志银行股份两个月后,正试图筹集160亿美元(约622亿令吉)来应对国内资金问题的海航集团,再次减持德意志银行股权,从8.8%降至7.9%。

海航集团是德银的大股东之一。



根据周六的一份文件,海航在这家德国银行的持股比例从8.8%降至7.9%,因其让一项复杂衍生品安排部分到期。

自2015年以来,海航已斥资逾400亿美元(约1556亿令吉)在全球六大洲进行了多项并购,进而在国际舞台上引起瞩目。

海航减持正值德银传出一系列负面消息之际,其中包括纷纷扰扰的管理层大换血,及一则彭博社报道——该公司不小心向自己的一个外部账户转出了280亿欧元(约1089亿令吉)。

坚持做大股东

海航指出,其仍将致力于继续做德银的“主要投资者”。



这家中国公司在2月中将持股比例从9.9%左右降至8.8%时,使用了同样的措辞,其当时还表示没有进一步减持计划。

一位发言人周六通过电邮指出,作出该决定是因为当前的市场环境。

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欧银行业压力测试 德意志法兴银行最弱

(巴塞尔31日讯)在欧洲大型银行进行的最新一轮压力测试中,德意志银行和法兴银行表现最弱,欧洲的监管机构在考虑银行的派息计划时,将参考该测试结果。

在不利情景下,德意志银行的普通股一级资本比率(CET1,衡量财务实力最重要的指标之一)下降了620个基点,至7.4%;该情景假设利率长期处于低位,经济深度萎缩持续三年。法兴银行的比率下降了562个基点,至7.5%。

此次压力测试评估了欧洲的50家银行,并不设置通过或未通过的等级,但是会引导欧洲央行和其他监管机构评估金融体系的资本需要,以及受监管银行的股息、员工奖金水平是否合适。

欧洲央行本月早些时候宣布,经济环境已经改善,足以在9月份取消分红限制。

在欧洲银行业管理局(EBA)假设的不利情景之下,疫情过后,银行业总体上在应对严重经济危机方面,比三年前做好了更为充分的准备。

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