财经

派息5仙
大马机场次季多赚38%

(吉隆坡28日讯)鉴于旗下机场业务收入增加,大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)截至今年6月杪的2018财年次季,净利涨38.3%。

大马机场今天向交易所报备,次季净利从去年同期的6225万9000令吉或每股2.01仙,提高至8611万6000令吉或每股3.47仙。



当中,国内业务税前盈利报1亿7910万令吉,年增11.5%。土耳其业务则税前亏损5740万令吉,而卡塔尔录得税前盈利390万令吉。

成本年增2.2%

而该季的成本也年升2.2%至2380万令吉,因为纳入了旗下土耳其萨比哈格克琴机场(简称ISGIA)总值4230万令吉的扩建工程部分开销。

次季营业额也从前去年同期的10亿9997万9000令吉,年增5%至11亿5469万令吉。

据该季财报,旗下的航空业务按年微减0.5%至5亿3830万令吉;非航空业务营业额年升3.6%至5亿680万令吉,归功于特许经销商及零售商取得更多销售。



国内本地搭客量年增2.5%至2430万人次,土耳其机场涨7.7%至840万人次。

而非机场业务营业额,则年减3.5%至240万令吉,归咎于项目维修和酒店业务收入减少。

按市场分类,来自国内的营业额按年减少1.3%至8亿2040万令吉,而土耳其和卡塔尔的营业额分别年增26.8%和7.8%,至2亿9990万令吉和3440万令吉。

累积首6个月,大马机场净利报5亿3071万5000令吉或每股30.27仙,年增3.2倍,营业额报23亿7048万6000令吉,年升8.1%。

另外,大马机场宣布派发每股5仙股息,除权日于9月13日,并在9月28日派息。

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要闻

陆兆福:吉政府仍研究可行性 未获交怡建轻快铁通知

(梳邦2日讯)吉打州政府建议在浮罗交怡岛建设轻快铁?交通部长陆兆福表示,该部尚未接到通知。

“州政府须先获得交通部的批准后,才能启动申请程序。”

他说,吉打州政府目前只是签署了解备忘录,以探讨兴建轻快铁的可行性。

他今日在梳邦机场推介ExecuJet飞机保养、维修和检修(MRO)服务后,在记者会上这么说。

掌管吉打州工业及投资事务的行政议员海因希曼于周一表示,来自韩国的国皇家生态列车开发有限公司(RETD)已被遴选展开浮罗交怡轻快铁项目的可行性研究,预计将在6个月内完成。

该公司将与吉打投资公司(PKB)合作,评估该项目对当地经济的技术、地理环境和经济的影响。

梳邦机场料第三季

可供喷气式飞机起降

陆兆福指出,已命名为苏丹阿都阿兹莎机场的梳邦机场,可能在今年第三季操作喷气式飞机(jet aircraft)。

他说,目前正进行一些翻新工作,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)也对航站楼的维护工作进行调整。

“这只是初步阶段,也就是首3年的情况。”

陆兆福今天在梳邦机场为ExecuJet保养、维修和运作服务中心(MRO)设备主持开幕礼后说,中期计划是在梳邦机场建造一座新航站楼,取代 Skypark航站楼。

他表示,管理国内大部分机场的大马机场控股将继续为梳邦机场附近地区吸引新的投资,以促进国内航空业的发展。

聚焦商业航空私人飞机

大马机场正建设设施,也可能为投资者提供土地,这取决于该公司是建设设施和飞机库,或者为新投资提供土地租赁。

“我们正在采取非常务实的方法,当然,某些要求是为了保护本地行业及公司,但我们知道,在航空航天业,我们需要外国投资。”

陆兆福说,大马ExecuJet MRO服务公司的新厂房占地14万9500平方尺,由大马机场提供,租期为45年。

他说:“我们希望向外国投资者展示,就马来西亚而言,我们始终寻求长期合作关系;我们希望引进投资,在这里长期运营,因为我们希望建立长期关系。”

他说,MRO是梳邦机场改造计划的焦点之一,同时也将建设一个城市航站楼,将机场目前的客运量翻一番,从每年150万人次提高至300万人次。

他说,更重要的是MRO,因为每架飞机都需要MRO。

商业航空在亚洲的重要性与日俱增,因为该区域和大马涌现越来越多亿万富翁,我国正密切注关来自国内、新加坡、泰国、印尼、菲律宾,甚至香港的商务和私人飞机。

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