财经

比全球平均数高1.5倍
个人年耗50公斤塑料

(布城25日讯)政府首席秘书拿督斯里依斯迈说,一项调查显示,大马人平均每年消耗使用的塑料袋或制品高达50公斤,远高于全球每年平均的20公斤数据,这显示国人仍缺乏觉醒及环保意识。



“我国人民还是无法改变使用一次塑料袋的习惯,这是令人感到失望的。”

他说,长远来说,这是会影响可持续发展目标。

他今天在布城农业市集推广避免使用一次塑料袋运动仪式后向媒体这么说。

这项运动是由能源、 工艺、科学、气候变化与环境部配合房屋及地方政府、农业与农基工业部、直辖区部、布城发展机构、大马农业销售局及公务员夫人及女公务员协会联合推动。

依斯迈说,推广避免使用一次塑料袋运动是政府推行环保的政策之一,以实现政府可持续发展目标。



能源、 工艺、科学、气候变化与环境部秘书长拿督斯里莫哈末阿兹哈说,根据科学杂志研究发现,马来西亚在全球制造最多塑料垃圾的国家中排名第八,这显示我国没有良好的处理塑料的使用。

塑料瓶每分钟交易100万个

“尤其是塑料瓶每分钟在大马交易量高达100万个,以及广泛使用一次性塑料品,会使海洋污染问题严重。”

他说,该部已于去年10月17日推行了《2018年至2030年零一次性塑料路线图》计划,鼓励人民使用可生物化解的购物袋,取代一次性使用的塑料袋。

“我们的目标是在2030年达到零使用塑料袋及用品的目标。”

联邦直辖区部长卡立沙末宣布,从3月15日起,当局将在吉隆坡、布城和纳闽3地落实向每个可生物降解塑料袋征20仙“污染费”的政策。

 

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【南视界】为什么大马车比人多?这样好吗?

截至去年12月,马来西亚登记的车辆总数已超过3681万辆,比全国人口还多出271万!其中,有超过926万辆车龄已超过10年,但依然活跃在路上。这个数据让人不禁思考,为什么大马的车比人还多?这样对国家的发展和环境是否有利?

首先,虽然政府尚未重启自愿报废车辆补贴计划,但老旧车辆的处理已经成为一个重要议题。2019年,马来西亚报废了约6万辆车,但未来老龄车的数量预计只会增加。为了更好地管理这些车辆,大马汽车、机器人和物联网研究院(MARii)正在推动汽车授权处理设施(AATF)计划,提倡循环经济,即通过回收和再利用旧车,减少资源浪费。

与此同时,政府也在积极推广电动车,借此推动环保和碳中和目标的实现。通过一系列激励措施,政府希望更多人转向使用更环保的交通工具,为减少环境污染和实现2050年碳中和目标贡献力量。

展望未来,大马的汽车回收行业将更专注于循环经济,通过回收零件生产新产品,减少废物。这不仅能提升经济效益,还能保护环境,给下一代创造一个更加可持续的未来。虽然车辆数量的增长带来了一些挑战,但只要我们合理管理,推动绿色发展,大马的未来依然充满希望。


 

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