财经

森政府与亚航合作
争取拉务建空巴保养厂

莫哈末拉菲依(左)与东尼费南德斯展示空中巴士有意到大马考察以研究是否投资设厂的回函。

(芙蓉23日讯)森美兰州政府通过亚航集团,邀请空中巴士前来森州打造航空枢纽,设立全世界第五间飞机保养、维修及翻修中心与终端安装及基建组装厂。

州政府及亚航已设小组研究,包括觅找适合地点,目前建议的地点是森州拉务。



空巴将派人考察

森州投资、工业、企业、教育及人文资本行动理事会主席莫哈末拉菲依今日与亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯召开记者会,发布这项消息。

莫哈末拉菲依指出,州政府通过亚航成功说服空中巴士,该公司将委派专人前来森州考察,以进一步了解该计划的可行性。

他说,若这计划确定,大马将是空中巴士继法国、德国汉堡、中国天津及美国之后的全球第五个飞机保养、维修及翻修中心。

“我们已获空中巴士的回函,对方对前来大马投资设厂深感兴趣,因此州政府及亚航已成立特别行动小组做更深入研究,包括寻找更适合的地点,目前建议是森州拉务。”



他表示,这项计划要成型将涉及多个条件,包括需要4000亩的土地,完善的基本建设及交通枢纽等。

他强调,亚航是空中巴士最大的客户,因此亚航可推动,要求空中巴士前来大马投资。

东尼:比我更有梦想

东尼费南德斯对森州政府及拉菲依要拉拢空中巴士前来大马投资的想法大胆,并笑言“比我更有梦想”。

他说,拉菲依联络他并提出该计划,说服他与州政府合作推动空中巴士来马投资的努力,并在6星期后得到空中巴士的回函,指有意前来考察。

他指出,尽管距离真正落实及投资尚早,但这是向前迈进的一大步。

他强调,这项计划需要庞大的高技术人员,将提高大马航空技术,带动更多专业技术人员,对森州及国家都是好事。

他笑言,亚航是空巴最大的客户,购买700 架各类飞机,这意味着亚航“用300亿美元来劝说空中巴士前来大马投资”。

他说,空中巴士已移交250 架飞机予亚航,估计2028年能悉数交货,而亚航也是亚洲第4 大的航空公司,仅排在中国3 家航空公司之后。

“尽管飞机维修及组装并非亚航的核心业务,一旦空中巴士确定在大马投资设厂,亚航肯定是最大的受惠单位。”

反应

 

要闻

疫情期间以高薪为由被裁 亚航须赔2工程师78万

(八打灵再也29日讯)工业法庭裁决,亚航在冠病疫情期间辞退两名领取高薪的飞机工程师“不当”和“不公平”。

工业庭指出,因为单纯以高薪为由进行裁员是不公平的,并且对长久服务、经验更丰富的员工带有歧视或偏见。

工业庭主席安德申王说,尽管该航空公司在疫情期间经历了“财务困境”,但在减少其过剩的持证飞机工程师时“采取了错误的原则”。

他说,亚航辞退索赔人费沙苏莱曼和伊兹万乐扎时,违反了“后进先裁”的原则。

网媒“自由今日大马”根据工业庭本月23日的两项判决报道指,亚航以索赔人的薪资高于持有其他持证同事为由裁员的行为缺乏诚意。

或致年龄歧视

该庭表示,雇主仅仅根据薪资水来瞄准索赔人,就会忽视他们的贡献,并可能低估他们的忠诚度和奉献精神。

“此外,这可能会导致年龄歧视的持续存在,因为年龄较大的员工往往会因其任职年限和经验而获得更高的薪资。”

安德申王宣判各为亚航服务16年的两名索赔人,获得总额78万8670令吉的补发薪资和复职的补偿金。

费沙最后薪金额为1万5048令吉, 获赔40万3286令吉,以及总额36万1152令吉的24个月补发薪资,不过由于解雇后的收入,这笔钱减少55%至16万2518令吉。

在复职补偿金,费沙获得24万768令吉,按每服务一年支付一个月薪资的标准计算。

依兹万每个月薪资1万4380令吉,在扣除解雇后的收入下,工业庭宣判他获得包括15万5304令吉补发薪资在内的38万5384令吉。复职补偿金是23万80令吉。

不过,工业庭考虑到两人在被终止服务时获得的赔偿金,法庭将应付给他们的金额分别减少5万7444令吉和5万5440令吉。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产