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林冠英:降大道收费详情待宣布

2020年01月18日

（槟城18日讯）财政部长林冠英指出，有关南北大道及7路线降18%过路费的更多理据及详情，包括为何罗里和巴士未被纳入、槟城子民在槟城大桥及第二大桥又有什么优惠等，将会稍后再解释。

他说，这项由首相敦马哈迪医生宣布的政策将逐步践行，他吁请记者等待官方宣布，他不想作片断性的回答。



无论如何，他希望该政策可如期于2月1日正式实行。

他今日出席武吉牛汝莪关税村住宅区升降机提升仪式后，接受媒体询问时，如是回应。

林冠英为升降机提升仪式剪彩。

出席者包括掌管槟州公共工程、基本设施与治水委员会的行政议员再里尔及武吉牛汝莪国会议员兰加巴。

他说，这项政策是个好消息，尤其前朝从未降低其过路费，而如今的政府却20年来首次延长20年的特许经营合约之余，又执行不涨过路费的政策，直至2058年都不会涨价。

“在前朝时期，其实南北大道的特许经营合约是2018年届满，后来延长了20年至2038年，其条件是调低涨幅，可是前朝却未能做到。”



他说，现在的政府可做到降价，是因为前朝允许私人公司从中受益，但现今政府强调不允许私人公司受益，反而应是人民受益

他说，总有人问为何不直接废除大道收费，那都是因为一个马来西亚发展有限公司（1MDB）的丑闻，所以不能做。

“钱都飞走了，还能做什么？不要拿前朝做的‘好事’来怪现在的政府。”

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财经新闻

沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

2024年04月04日

（八打灵再也4日讯）雪隆地区4条主要大道，莎阿南大道（KESAS）、白沙罗蒲种大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）及精明隧道（SMART），未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司（ALR）集团总执行长沙扎里赛迪承诺，该公司将维持其管理的上述4条大道过路费，直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说，此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

沙扎里

沙扎里

节省近5亿过路费

沙扎里指出，通过创新结构，截至去年3月31日，莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费，并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外，ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释，这4条大道的过路费，至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金，有效期限为15年，惟随着大道车流量越多，特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日，以55亿令吉的AAA永续评级回教债券，融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此，预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说，ALR属于非营利公司，其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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