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杨和育盼速落实
支持交通部管公交会

杨和育:公交会接管商业执照局后,罗里业者面对诸多难题。

(吉隆坡2日讯)马来西亚罗里同业总会全力支持陆路公共交通委员会归交通部管辖,并希望能尽快落实。 

马来西亚罗里同业总会会长杨和育称,早在公交会成立时,该会即已呼吁政府,为方便业者、减少麻烦及让相关部门更可有效的管理与操作,把公交会与陆路交通局二合一,统一法令与执法。 



罚款不同

“自从2010年,公交会接管商业执照局后,罗里业者就面对诸多的难题。陆路公共交通委员会是直属首相署而陆路交通局是属交通部,他们各有不同的法令,也有各自的执法单位,两个组织也产生权限模糊,困扰业者。”

杨和育指出,在不同的机构下,罗里违规的罚款也不同。

其中,公交会的罚款是介于1000至50万令吉,而交通局则是超载30%以下可直接罚款300令吉,交由法庭处理其罚款则是1000至1万令吉。再者,总会也认为,罗里行业是不属于公共交通。 

他今日发文告,针对交通部长拿督斯里廖中莱日前表示准备上书内阁力争陆路公共交通委员会归交通部管辖的建议,这么表示。



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陆兆福:跑道延长400米 吉兰丹机场升级国际机场

(哥打峇鲁13日讯)交通部长陆兆福表示,政府同意将苏丹依斯迈布特拉机场的跑道从2400米延长至2800米,以将机场提升为国际机场。

他表示,首相拿督斯里安华是在上周三主持内阁会议时,作出上述决定。

他今日与吉兰丹州务大臣拿督纳苏鲁丁会面后,向记者如此表示。

他说,内阁同意将机场跑道再延长400米,以作为国际机场,并且无需经过招标程序,因为这是机场第二阶段扩建和提升工程的一部分。

“我们也将与经济事务部和财政部讨论,为此项目争取额外拨款,并有信心能够快速完成工程。”

陆兆福说,该部将与相关工程承包商就技术、价格和安全方面进行谈判,预计轨道建设需要2至3个月的时间。

欢迎开拓国际航班

另一方面,陆兆福说,他将就东海岸铁路从哥打峇鲁敦荣延伸至兰道班让进行详细研究。

“由于建设成本估计约为20亿令吉,因此有许多事项需要与利益相关者进行审查和讨论。”

另外,陆兆福过后也表示,政府欢迎任何航空公司在彭加兰芝柏路的苏丹依斯迈布特拉机场开拓国际航班服务。

有关航空公司首先需获得马来西亚民航局(CAAM)和马来西亚航空委员会(MAVCOM)的允许和批准。

“实际上,任何航空公司都可以在苏丹依斯迈布特拉机场开拓国际航班服务,无论是来自新加坡、泰国或亚洲地区任何国家,这取决于有关航空公司。”

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