代购与集运:系列3(完结篇)

集运业者带游学团到广州万菱广场视察,让代购或零售业者到线下实体店,了解商品。

商场上尔虞我诈,但代购与集运领域有提携后辈之势,把机会留给肯拼的年轻人。



这是一个“过来人”的经验,MyPoz集运公司创办人杨亿龙于22岁初到中国广州做代购,因为年轻,当地商家肯给机会予他、用比别人更便宜的价格出货,把他当做一个有发展潜能的合作对象。

如今,32岁的杨亿龙已晋升集运业者,重施故技,商家却把他看做生意人,价钱上讨不到好处。

机会是给有准备的人,杨亿龙年轻时就感受到他人提携之处,于是捉住机会,顺着电子商务发展势头,从代购发展至集运平台,还走在业界前端。

转型物流召集合作伙伴

“要问我如何从拿货的角色,走到物流领域。其实拿货会累积客户,客户也会叫朋友支持我,我把客户转型为代理,我就做起代运的生意。当顾客多,要求会不一样,我一人已经管理不来,这个阶段就要转型做物流,召集合作伙伴与规模化的运作。”



他说,开始涉足物流时,他提出的代运需求很快遭物流公司拒绝,因为没有达到他们制定的货运量,对方不愿意提供服务。为克服困境,他找到道地的同行配合,在广州做起集运生意,将别人不愿意送的5至15公斤包裹,运到大马。

广州是华南地区最主要的物流基地,从事广州货运大马生意有40至50家业者,其中分为大马人或中国人管理,而由大马人管理的,少过5家。

他的公司定位清楚,就是做集运、服务与保障。接受过该集运服务的顾客,会了解到该公司是比较成熟的公司,而且讲究细致化、有保险服务,及有自己的加盟运货站点,支撑这行业。

从产品发源地直采新鲜水果进入超市,不好吃、一键退款,将网购体验进一步升级。

工业4.0带入集运

杨亿龙说,集运业者也想把工业4.0概念与好处,带入行业里。

业者不断开发互联网系统与业务结合,让服务全方位与系统化操作,创造新价值,包括节省用费、提升仓储位置的管理。

他说,他日后计划优化仓库的机械设备,让已经半自动与数字化的仓库,更容易操作。

目前业务上,需要寻找更多加盟商,他也担当起提携他人的角色。

不过,他寻找加盟商的条件是,对方一定要对物流有兴趣、有互联网知识和具备耐性,该行业通过互联网操作,需要曝光与频密和顾客互动,从中建立口碑。

网购的发展趋势,与增长空间还很大,这领域中大马至少落后中国5年。杨亿龙就举例,时下网购不再是靠图片吸引顾客下单,更多是视频宣传,而视频的效果是在直播销售商品时,带入更多娱乐性。

年轻人投入电商生意时要认清,网购者想要寻乐,不仅网络优惠活动、热潮,也要有话题性。

办游学团发掘门路与财路

游学团,教会加盟商与顾客找门路与财路。

杨亿龙说,近年他发起游学团,让加盟商与顾客更进一步接触中国的线下市场。

“我有个较年长的顾客,她提到所代购的商品,竟无法与从中国带货到大马销售的‘中国妹’竞争,抱怨非本行的外人更懂得采购。”

他说,唯有把顾客带来中国采购地,打开顾客思维,越靠近市场取货,顾客就会改观。

询及大马许多人懂得自己到中国取货,为何还要集运公司带路?杨亿龙指出,他是牵引一批人,来到中国发掘线下商务机会,一批人团购,能拿到更多便宜。

“第二,我要把同行业人集结起来,团结大家的力量。”

许添水体验“盒马鲜生”超市的自选龙虾服务,了解未来商店的操作模式。

加盟商对MyPoz放心

加盟商许添水指出,他加盟MyPoz逾一年,看好公司的稳定与系统化,所提供的服务让顾客更放心。

他也有带顾客参与游学团,让更多顾客了解集运平台的角色,推介亲友与更多人使用。

他说,一般而言,一旦看好市场,要赚钱就是随着市价出售热门货,但他接触到一些专门提供品牌和采购服务的讲解,不要商家走潮流,使他更想知道,人家究竟算的是什么账?

“来到广州物流基地,确实有公司能让顾客免去采购过程,直接将创意商品搬到市场,还有很多值得我们学习和了解的知识。”

融会贯通新旧模式

38岁麻坡迷你超市业者黄印豪认为,认识过程、认识自己,日后可以大展拳脚。

他说,做生意的过程中,他不断在学习,其中也领悟:“大象和老鼠哪一个翻身的更快?”的道理,他在业界还有许多机会,要把新旧模式的好处,融会贯通。

他懂得技巧和国内供应商砍价,但供应商给予的商品种类毕竟不比中国市场来得多,要到中国下单买货就要学会喊价,这过程有趣也值得商家学习。

外行看热闹,内行看门道,行家有句话:只有顾客买错,没有商家卖错。

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