财经

本地员工占70%
东铁停工裁千人

(吉隆坡21日讯)东海岸铁路计划(ECRL)员工中,有70%为本地人,随着这计划于7月3日停工,约有上千名大马员工被辞退,生计受严重影响。



上述工程主要承包商中国交通建设股份有限公司(CCCC)总共聘请2300名员工,有30%为外国人,其余都是本地员工。

根据新加坡媒体亚洲新闻台报道,大马与中国刻在针对东海岸铁路计划进行谈判,但自从7月3日宣布该计划停工后,位于文冬的8个员工营地中,有半数员工被辞退,其中以大马员工居多。

消息也向《南洋商报》证实,由于受到停工影响,该公司确实解雇了上千名本地员工。至于这些员工是否属合约性质,或有否获得赔偿,则不得而知。

不知何时复工  目前只能等

消息说,大马与中国刻在针对多项中资大型发展项目展开谈判,CCCC目前只能等待当局进一步指示。



“大家也不知道何时会复工,目前只是一个等字。”

消息也说,目前ECRL工程进度为13%,主要是进行征地及清理土地工作。

“ECRL全长688公里,不同地方有不同进度;一些地方已征用土地及开始建设工作,另一些地方则处于购地阶段。”

据了解,一些来自中国的员工,如工程师、行政人员及厨师和其家人,已被指示放长假及回国,有些本地员工则继续留守工作岗位。

根据报道,中港台都是在7、8月放暑假,涉及东海岸铁路计划的部分中国员工只好趁着停工回国。

首相敦马哈迪医生也将在下个月访问中国,料两国领导人会进一步讨论在我国的中资大型项目,包括ECRL。

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国际财经

逃过裁员潮 Meta“幸存”员工领高薪大礼包

(纽约29日讯)脸书母公司Meta在2023年高喊“效率年”口号,大刀阔斧裁员。尽管在Meta普通员工的心目中,这一年堪称他们在Meta最深刻的“噩梦年”,但据美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,Meta“幸存”下来的员工在2023年的年薪中位数超过37.9万美元(约180万令吉),也就是有半数以上的员工领到的年薪高于这个数据。

据中时新闻网引述美国财经媒体《商业内幕》报道,自2022年迄今Meta已裁员22%,而且显然还没有停止的迹象。Meta近日公布的2024年第一季财报中指出,目前旗下员工人数为6万9329名。

《商业内幕》报道中引用人力招募公司数据指出,一般科技业员工年薪大约落在3.5万至12万美元(约16.7万至57.2万令吉)之间,可见Meta给的薪水远比其他科技业同行更优渥,不过其他科技巨头同样出手阔绰,像是谷歌与亚马逊也常提供超过30万美元(约143万令吉)的年薪。

曾有一项内部分析指出,与产品设计师、用户体验专业人员等员工相比,Meta高级软体工程师与研究员的基本薪资更高。而Meta提交给SEC的文件则揭露,总执行长扎克伯格(Mark Zuckerberg)实际上列为薪水的金额只有1美元(约4.76令吉),可是总薪酬高达2440万美元(约1.16兆令吉),其中大部分是安全与后勤费用。

不过2023年领到高薪的Meta员工,到了今年依然神经紧绷,因为原本被视为临时措施的“效率年”做法,如今已被扎克伯格定位为公司营运的永久组成部分,让Meta员工处于随时都可能被裁员的恐慌中。

新闻来源:中时新闻网

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