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政府没批建新廉航终站

陸兆福(中)联合交通部秘书长拿督斯里沙里布丁(左)及大马航空委员会客户服务主任布斯巴拉达推介FlySmart活动。

(雪邦28日讯)交通部长陆兆福说,政府并没有批准在吉隆坡国际机场兴建新廉价航空终站的建议。

“在吉隆坡国际机场兴建新廉价航空终站的计划书,是于去年提交予前朝政府掌管的国家经济理事会。”



他说,该理事会过后委任表现管理和履行单位探讨有关计划,当时未做出决定或批准。

计划书呈前朝政府

交长今午推介大马航空委员会举办的FlySmart活动后,针对政府是否有批准兴建新廉价航空终站时,这么回应。

依据报道,Citaglobal 机场有限公司于去年11月 24日提呈计划书予前朝政府,以便在吉隆坡国际机场兴建新廉价航空终站。

陆兆福说,若是新的计划书,交通部与大马航空委员会将考虑。



据报道,Citaglobal 机场有限公司董事拿督斯里诺沙查卡里亚曾向前首相拿督斯里纳吉建议,兴建新廉价航空终站,以应付日增的乘客人数,尤其是数字自由贸易区设立后。

在建议的计划书下,Citaglobal 将租借吉隆坡国际机场毗邻一段182英亩土地99年,兴建新廉价航空终站。

发展计划是透过私人领域资金,而英国机场运营商曼彻斯特机场集团公司有兴趣参与管理和运营这个新机场。

据报道,Citaglobal 的计划书在去年11月2日,也获得亚航通过公函支持。

航空委会行动符规定

陆兆福今天为大马航空委员会辩护,委员会至今所采取的所有行动,包括撤消Eaglexpress包机私人有限公司航空服务准证,都是符合现行规则和条例。

他强调,航空公司必须遵守规定和条件,则大马航空委员会所做出任何决定,也必须坚持。

“我也听取了汇报,委员会所采取的行动都符合规定, 如果他们觉得受到不公正对待,就由他们去采取其他进一步行动。”

他今天出席大马航空委员会举办的FlySmart活动推介仪式后,针对Eaglexpress包机私人有限公司抨击大马航空委员会于2年前撤销该公司的航空服务准证,导致公司至今亏损3亿令吉,400名员工也遭遣散,作出回应。

他证实不会因为航空公司要求重新检讨大马航空委员会的功能,而关闭委员会。

“至今为止,航空委员会还是会继续运作。”

探讨新机场税

陆兆福说,大马航空委员会最近已探讨制定新的乘客服务费(俗称机场税)制度。

“我已指示委员探讨乘客服务费,不过,他们需要一些时间来研究。”

他希望能在未来几个月内完成,然后宣布新的模式。

反应

 

灼见

补选胜败冲击两党要/谢诗坚博士

因原任议员李继香病逝,雪州新古毛州议席迎来了今年的第一场补选。有关补选经于4月27日提名,于5月11日投票。

希盟派出行动党代表彭小桃为团结政府候选人,她是房屋及地方政府部长倪可敏的新闻秘书,今年31岁,拥有电气与电子工程学位。而国盟候选人是土团党的乌雪区部代主席凯鲁亚兹哈利,今年56岁,是土团党第二号人物阿兹敏的爱将,他是一名商人。除了上述两人,另有人民党的哈菲查再努丁及独立人士饶可芯被提名,加入战围。

自1974年以来,大多数州议员来自马华,包括陈强汉、曹勇发、王亚泰及庄祷融,但在2008年后,行动党崛起,而成为与民联合作的执政党。这一年,李继香被委为市议员。在2013年、2018年及2023年连续3届当选州议员。

按照选委会公布,选民人数有40015名(2023年记录),其中马来选民占46.36%、华裔选民占30.65%及印裔选民占18.016%,其他则有4.98%。

火箭不占优势

以这样的比例来分析,行动党已占不了优势,加上这一次补选又有更多的意见指团结政府不会再一枝独秀,而将面临国盟的冲击。其理由如下:

(一)马来选民显然已占了优势,如果他们发挥了绿潮的造势,对团结政府是最大的挑战。

新古毛州选区是属于乌鲁雪兰莪的国会选区,另两个州议席是乌鲁安南及峇冬加里,前者目前由伊斯兰党议员占有,后者则由土团党所占有;而国会议席则由伊党占有。

如果新古毛补选再由国盟拿下,则一国三州全属国盟所有。虽然未能动摇团结政府的执政权,但可以肯定的是,团结政府将面对选后可能分裂的危机。

(二)其中最明显的是,马华在这次的补选中依然没有机会派人上阵,也不能学林建寿在七十年代派出七人帮在槟城捣乱民政党的议席,因此只能采取“不合作”、“不助选”的消极态度。

这意味着马华自从被行动党列为不喜欢的政党后,马华的反击不但不够力,也只能表态不参与助选。

我们不知道在提名后的情况是否依然故我,或大有改变?如果马华依然找不到翻身的机会,则它身为团结政府成员又有什么意义呢?几个行政议员能换来马华的尊严吗?

拿最新的例子来说,行动党林冠英揶揄拿督斯里魏家祥说:“既然拿督斯里安华向你说可进行将恒毅分为两校,那你应去完成使命”。结果马华反击是他不在内阁内,而行动党内阁有四大部长,为何针对魏家祥?行动党不是还有一名副教育部长吗?

由此反映出行动党与马华是一对不咬弦的冤家。既然它们从六十年代斗到今天还是没完没了,如今又将它们拢在一起,对安华又有什么好处呢?

批评多过赞美

(三)这些日子来,安华在马来社会的处境也不是很顺畅,被批评多过赞美。

以目前的局势衡量,安华是需要用更果敢手段劝请各成员党放弃成见,形成一个整体。不幸的是,在马华冷淡反应下万一让行动党失掉2000票,来回就是4000票,也就意味着行动党保不住其堡垒区了。

如果我们翻查过往的历史,不论是国席或州议席,马华都是名列榜中的。如国会有丹斯里李孝友、丹斯里李金狮和丹斯里周宝琼;而州议会也不缺人才。岂料进入2018年后,国阵已大不如前,不但巫统输掉政权,马华也找不到复兴的道路。另一方面,更惨的是民政党转来转去,也转不出一个头绪来。

如果安华任由各党自我表述,那团结政府又如何团结呢?只不过做做样子罢了。

放眼马来西亚,当下最能凝结政党共处一室的是安华。如果安华没有机会再续任5年,那么“昌明大马”的地位又摆在哪里?

无论如何,新古毛州选区补选不但是对行动党的考验,也是对安华的考验。

当一切的焦点都集中在新古毛补选时,行动党的陆兆福和安华是这场补选的主角,胜败是关系到团结政府的未来是更强或分裂?

补选看来是小事,与政权的变动没有关系,但也是大事,因为在此时此刻,一旦补选失败,安华与陆兆福就会陷入领导的危机。

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