(吉隆坡5日讯)随着政局洗牌,原先期盼可在今年上半年推出的大型基建项目,遭到延迟的风险已经浮现,原本已站上舞台的建筑领域光芒骤暗。

联昌国际投行研究发文告指,政府更替通常会影响工程项目的批准、合约竞标和颁发时机。



分析员点出,目前多项建筑项目的推行顿生变数,包括前任政府放眼最终在下月底批准造价32亿令吉的柔新捷运系统(RTS),及次季推出造价30亿至40亿令吉的东海岸铁路(ECRL)竞标工程。

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合约颁发减少

此外,受影响的还有槟城交通大蓝图(PTMP)的峇六拜(Bayan Lepas)轻快铁(LRT)项目,及被重新评估并展延至今年5月的隆新高铁(HSR)项目;造价分别是180亿令吉,及介于200亿到400亿令吉。

同时,分析员认为今年合约颁发的势头减弱,将低于去年的800亿令吉;根据大马建筑业发展局(CIDB),2018年共颁出1340亿令吉合约。



放眼中期,随着内阁成员卸任,槟城政府能否成功发行债券筹资100亿令吉还是个未知数,分析员相信PTMP项目的成本有可能下砍。

另外,随着大道脱售交易有被推迟的风险,身为PTMP工程交付伙伴(PDP)的金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股),能否从脱售中取得足够资金来进行项目,也有待观察。

“我们相信今年上半年对建筑商而言,将是一个低迷时期。”

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股价料续疲弱

由于先前有许多正面消息的提振,这些建筑商被视为可从大型工程合同颁发的新周期中获益,股价长期被高估。

分析员预测,领域股票乏人问津的问题,在未来数个月仍会持续,归咎于政治动荡使吸引力减弱。

“我们重申该领域的‘中和’评级,公司股价估计持续保持疲弱,利好因素包括新政府恢复部分项目。”

此外,分析员相信双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑股)可成为柔佛快捷巴士系统(BRT)和柔新RTS项目的关键竞标者之一。

杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股)则可成为隆新高铁项目潜在赢家。

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