财经

支撑中国未来发展
菜鸟625亿建智能物流骨干

菜鸟将投资约625亿令吉打造智能物流骨干网,支撑整个中国未来的发展。

(杭州31日讯)阿里巴巴集团董事主席马云披露,菜鸟将投资上千亿人民币(约625亿令吉)打造国家智能物流骨干网,支撑整个中国未来的发展。

马云在2018全球智慧物流峰会上表示:“快递行业的发展,真正想消灭的是所有的库存,因为害死很多全世界中小企业最主要的原因之一就是库存量。”



“物流原来靠的是集装箱,未来将靠的是包裹。靠集装箱的时候,美国也好,欧洲也好,日本是物流大国,但今天物流靠的是包裹的时候,中国应该当仁不让的担当起物流的责任,形成对全世界有效、有价值的作用,建立起全球的智能物流骨干网。”

要实现24小时送抵

马云的理想,是要在中国能够实现任何地区、任何地方,24小时送货必达。

之后有提出,在全球范围内任何一个地区,72小时运货必达。

“会投入上千亿人民币来打造这件事情,如果千亿不够,我们会投资几千亿,把阿里巴巴可以有的基本上的投资绝大部分投入在这个物流上面。”



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财经新闻

企业家持更多股份 不代表就能将公司做大

(吉隆坡26日讯)他们都没有50%股权,怎么把企业做大?

YYC超越集团总裁拿汀叶欣向表示,很多企业家在设计股权架构时,总是将持股比例放在首位,想着持有更多的股份意味着对公司的控制权更大,可以让自己在公司的发展方向和决策上发挥更大的影响力。

“其实,公司在不同的发展阶段,都会面对不同的股权问题,也可能需要对股权架构进行调整来应对不同发展时期的需求。”

举例来说,Meta、谷歌、阿里巴巴等大型企业,创始团队在初创期普遍都握有较多的股权,但随着公司不断引进投资者来加速企业成长,创始团队的持股普遍越变越少,可是企业价值却越变越高。

“Meta和谷歌创始团队虽然持有的股权越来越少,但透过采用AB股的模式,他们依旧掌握公司的控制权,确保公司能按照原定的大方向前进。“

叶欣向认为,企业家持有更多股份不代表一定能将公司做得更大,公司的发展和增长受到市场竞争、行业趋势,以及管理团队能力等因素影响。

“很多企业家是一人创业,一个人持有整家公司,但除了戴森(Dyson)之外,我们几乎很少听说一人公司能取得成功。这说明就算企业家拥有大量股份,但如果没有找对的人才、股东和战略规划,公司也无法实现持续增长。”

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