（纽约11日讯）吉利控股旗下高端电动汽车品牌极氪的股价在美国首次公开募股(IPO)上市首日后上涨35%。这次募股是自2021年以来中资公司在美国最大规模的首次公开上市交易。

极氪ADS周五收于每股28.26美元，市值约为69亿美元（约327亿令吉）。该公司周四发行了2100万股，筹资4.41亿美元，较计划发行数量多出350万份，定价在推介区间18-21美元的上限。

根据之前的声明，承销商有权行使超额配售权，额外购买315万份ADS。若悉数执行，则总发行规模约为极氪扩大后已发行股本的9.1%。

此次IPO由高盛集团、摩根士丹利、美国银行和中金公司牵头。极氪股票在纽约证券交易所的交易代码为ZK。

上市估值不高，极氪：着眼于长远

极氪此次在美国上市时，公司估值约为52亿美元，这和2023年2月一轮融资中对公司估值130亿美元相比，还不到一半。

命运的急剧变化甚至连公司最高管理层都感到惊讶。去年11月当极氪首次尝试进入市场融资时，据知情人士说，首席执行官安慧聪对银行家提出的80亿至90亿美元之间的估值颇感失望。

极氪副总裁林金文表示，公司在资本市场方面着眼于长远，股份在美国上市不是因为财务压力。

林金文说，4月上半月中国乘用车市场新能源汽车渗透率超过50%，取得重大突破；随着极氪推出越来越多车型，包括009光辉和MIX，极氪业务将进入快速增长阶段。

极氪于10月开始向海外交付汽车，正在推进全球扩张。他说，在美国上市并遵守当地的金融监管，将有助于极氪的国际增长。

据公司备案文件，承销商有权额外购买315万份ADS；若悉数执行，则总发行规模约为极氪扩大后已发行股本的9.1%。

据备案文件，极氪创始人兼董事长李书福在IPO后将控制该公司约75%的股东投票权。

据备案文件，极氪去年净亏损11.6亿美元，营收约为73亿美元，后者较2022年增长逾60%。