财经

控诉疏忽管理造成损失
亚航向大马机场索偿4.8亿

亚航称,大马机场在klia2的管理疏忽,造成公司蒙受损失。

(雪邦4日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)与亚航长程(AAX,5238,主板消费股)发出联合声明,控诉大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)疏忽管理造成两家公司蒙受损失,并向对方索偿4亿7978万1285令吉。

亚航今日向交易所报备,在周三(2日)时已与姐妹公司亚航长程,入禀吉隆坡高等法院,向大马机场(雪邦)私人有限公司发出传召令。



亚航称,大马机场在吉隆坡第二国际机场(klia2)的管理、营运、维护和提供机场服务及设施方面的疏忽,造成公司蒙受损失,因此向对方追讨赔偿损失。

亚航在官网发文告指出,在早些时候曾依大马航空委员会(MAVCOM)法章第74至78条,寻求航委会调解与大马机场的纠纷。

航委会拒绝调解

尽管如此,航委会拒绝进行调解,随后亚航试图对航委会没有行动而申请司法审查,不过也遭驳回。

大马亚航总执行长利亚阿斯末,以及大马亚航长程总执行长本亚民依斯迈在文告中联合表示,公司本不想出此下策,是大马机场和航委会逼得他们走这一步。



“尽管我们已尽最大努力,通过适当的管道要求和善地解决这问题,但为了保障权益,我们别无选择,只能入禀法院索偿。”

纠纷源于机场费

他们指出,这场纠纷源于早前大马机场入禀法院起诉公司拖欠机场费,而之后还拒绝与亚航进行调解。

“我们一向欢迎与合作伙伴,通过建设性的方式解决问题,但大马机场的起诉实在欺人太甚。”

亚航与大马机场已经势成水火。

除了不久前与大马机场的机场费拖欠诉讼案败诉,集团总执行长丹斯里东尼费南德斯也曾多次公开抨击大马机场和航委会。

亚航集团今日闭市时报1.68令吉,跌2仙或1.2%,全日有1129万4100股易手。

亚航长程则以16.5仙挂收,无起落,成交量157万8300股。

大马机场闭市报8.70令吉,升4仙或0.5%,成交量109万9800股。

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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