(吉隆坡26日讯)睦兴旺(MUHIBAH,5703,主板建筑股)子公司Muhibbah Marine Engineering私人有限公司(MMESB),明年会继续专注于竞标造船项目。

董事黄健权(译音)指出,该公司会维持按照订单造船的保守策略,不会投机。



他称:“在2008年时,船只的价格逐渐上扬。尽管如此,我们只是按照订单造船,这让我们避开亏损,也没有订单遭取消。”

他解释,自2006年起的兴盛时期,一些本地造船厂投机式的造船,就是说他们假设会有客户,就预先造船。当时,市场对船只的需求高,尤其是岸外支援船(OSV)。不过,从2012年起,船只开始供应过剩。

现时,该公司正为海事部打造一艘85米长的航标船或多用途船只,价值9200万令吉,预计明年第三季交付。

黄健权指,由于市场放缓,该公司的手握订单只有9200万令吉,至今也还未获得任何企业订单,但一直都有接到有关服务的询问。

至于睦兴旺的关丹海事枢纽(Kuantan Maritime Hub)项目,黄健权说,该设施将会比MMESB在巴生港口的厂房来得大。



他称,当新设施投入运作时,该公司可以建造和维修1万载重吨(DWT)的船只。现时,巴生港口的厂房只能容纳5000载重吨的船只。

MMESB主要是为油气领域造船和维修船只,尤其是岸外支援船。造船业务占了该公司盈利的80%至90%,其余则是维修船只业务。

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