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慕斯达法:先收集意见
汽车报废暂不落实

成功出口的土著商家在会上受委为出口商大使。左起诺莱妮、沙里尔、阿末马斯兰、慕斯达法及阿吉尔。

(吉隆坡11日讯)国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法说,我国在数年内不会落实汽车报废政策。

他说,政府在下决定前,也会先向利益相关者包括二手车商对话,收集意见。



他说,汽车报废政策在数年前曾经被提及,但当时的大纲并非是要报废汽车,而是以其他形式进行。

“这个政策再次被提起,我们会研究,并在适当的时候作出宣布,当然,这和当初的政策纲要已经有所不同。”

他今日推介“新一代出口商”(GenEX)活动后,在记者会上这么说。

他强调,目前尚未到研究落实的阶段,反之专注于收集意见。

日前,《马来西亚前锋报》报道引述大马车商公会(MAA)主席拿督艾莎阿末指,落实汽车报废政策,会鼓励更多人购买新车,提高汽车工业需求,进而提高汽车税收。



我国曾在2009年的国家汽车政策推介时,提出汽车报废政策,但后来因为民众的反对而未执行。

2009年曾提出政策

随后盛传新一轮《国家汽车政策》将出现汽车报废政策(ELV)或自愿性汽车报废政(VVSP),惟慕斯达法于2014年正式宣布《国家汽车政策》时,澄清政府没有要落实任何形式的汽车报废政策。

政府提供有限财援业者应拓出口贸易

慕斯达法说,有鉴于面对财政紧缩问题,今年提供出口业者的财政援助有限,因此将专注于为出口业者开拓更多机会,促进出口贸易。

他说,在经济极具挑战的时刻,肯定会面对一些束缚,因此今年提供予出口业者的财政援助与往年相比也较有限。

“因此,今年我们将专注于协助出口业者,为他们开拓商机,大马外贸发展局(MATRADE)在全球46个国家拥有办事处,部分办事处由当地人当任市场营销官员。”

出席者包括贸工部副部长拿督阿末马斯兰、大马外贸发展局主席拿督诺莱妮、总执行长拿督祖基菲里及大马年轻企业家组织(GMB)主席阿吉尔。

专注东盟市场

慕斯达法说,今年当局也会专注于东盟市场,以便延续去年的势头。

“去年大马任东盟主席国,举办了一系列的活动,我希望今年能够延续,此外,东盟多个国家包括越南及缅甸也正在迅速发展中。”

他说,下个月将会亲自前往泰国及新加坡宣传我国,以促进双边贸易活动。

“我也将与东盟国家商讨如何进一步整合东盟成员国之间的经济。”

“新一代出口商”活动旨在提高土著企业家参与出口贸易活动,大马年轻企业家组织将从100家参与这项活动的年轻企业中,选出30家企业,协助他们出口至5个国家包括英国、迪拜、新加坡、荷兰及卡塔尔。

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连续三季超越泰国 大马成东盟第二大车市

(吉隆坡15日讯)截至2024年首季,大马的汽车销量连续三个季度超越泰国,成为东南亚第二大车市!

根据日经新闻报道,大马的名次仅次于印尼,且成为了亚洲制造车厂的主要战场。

根据收集到的数据,在东盟5国里,除了上述国家,外加菲律宾和越南,发现长期排名在第三的马来西亚,数据出现了一定的变化。

其中,截至今年1月至3月(首季),大马连续3个季度的表现,超过了泰国。

根据大马车商公会(MAA)给出的数据,大马今年首季的汽车销售环比增长5%,至20万2245辆;去年销售增加11%,至创纪录的79万9731辆。

大马汽车销量走强,主要是受到振兴经济方案所推动,且大马国产车品牌——第二国产车(Perodua)和宝腾(Proton)销量飙高,为整体数据提供助力。

相较下,泰国的销量有所下滑,主要是不良贷款增加,加上消费者购买兴致停滞不前,拖累整体汽车销售同比下降25%。

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