（新山19日讯）UEM阳光（UEMS，5148，主板产业股）积极拓展海外市场，正就南非德班（Durban）12.43公顷的土地发展产业项目，与潜在伙伴洽商，冀年底能达共识。董事经理兼总执行长安华沙林指出，7月将飞往南非跟进洽商进展。

“我们希望能找到当地的伙伴配合发展，因为他们才熟悉当地的情况，包括经商体系、人脉与供应商，而目前我们正在和一个潜在伙伴洽商，希望年底能有一些实质的进展。”

他说，德班是南非最大的集装箱及货柜港口，同时也是非洲其中一个最为忙碌的港口，更是货物及商品进入南非市场的主要门户。

“所有的零售商及汽车制造商如凌志（Lexus）、丰田（Toyota）、宝马（BMW）等都在那里，而我们的土地就在德班港口隔壁。当许多知名企业都集中在一个地方，足以显示那里的经济活动相对活跃。”

安华沙林周三在UEM阳光两天一夜媒体到访依斯干达公主城（Iskandar Puteri）及新加坡产业销售廊时，这么说。

出席者包括UEM阳光行销总监黄坤景、公主港发展总经理阿斯拉夫奥曼，UEM阳光南部第二发展董事赞力优索夫，及商业与工业项目开发总经理张玲玲。

先发展2项目试水

安华沙林披露，作为南非市场的起步，公司计划先从两片土地开始，将发展成住宅公寓及商务的零售与酒店项目。

“而若进展顺利，获得市场青睐，相信余下的地库也将跟着升值。”

不过，安华沙林指出，南非项目的发展仍胥视全球经济大环境而定，毕竟现在大环境充满挑战，投资者相对谨慎，都将影响市场情绪。

“全球不确定性也影响产业市场，我们在澳洲的项目，也同样遭遇价格疲软冲击。”

“所以我们在建设新项目，策略也倾向小型发展，就是不想过于激进一次过推介太多新项目，担心市场无法消化。”

隆雪买地平衡版图

作为柔佛依斯干达主要发展商的UEM阳光，欲平衡旗下业务组合，将继续脱售柔佛土地，同时收购巴生谷土地。

安华沙林披露，将会继续脱售位于柔佛州的非核心地库，借以推动依斯干达公主城及周边其他项目的进一步发展，同时也也供收购中部巴生谷地库。

“我们希望能平衡业务组合，不过度依赖柔佛产业市场发展，而把焦点转向中部，这样一旦柔佛产业市场有何风吹草动，至少还有中部市场能缓冲。”

目前，UEM阳光共持有1万2800英亩地库；当中76%或9990英亩可发展地库坐落在柔佛。

安华沙林透露，今年的目标是推介发展总值至少14亿令吉的项目。

“中部巴生谷将贡献70%，其余则为柔佛项目。”

今年聚焦甲洞项目

黄坤景补充，在9990英亩地库中，49%或6379英亩坐落在依斯干达公主城，其余则在迪沙鲁、古来及丰盛港。

“我们去年推介两项主要项目，分别是住宅产业Serimbun及商务产业68°Avenue，去年贡献4亿5680万令吉销售。”

他指出，今年1月完成柔佛可负担房屋（RMBJ；旧称RMMJ）Denai Nusantara，并推介Aspira ParkHomes。

“市场对Aspira ParkHomes反应良好，至今订单已超过60%。”

谈及今年发展，安华沙林说，接下来将聚焦推动甲洞项目发展。

“我们计划将这里打造成与满家乐购物广场Publika相似风格的办公大楼与商场。”

UEM阳光去年4月，通过子公司阳光企业（Sunrise Bhd），认购Mega Legacy Equity私人有限公司股权，联手发展甲洞占地72.7英亩的地库。

这地段将发展成集服务式公寓与商业元素的综合项目，发展期限长达15年，发展总值料达150亿令吉。

检讨努沙再也门户发展

UEM阳光将检讨努沙再也门户（Gerbang Nusajaya）发展大蓝图，而先前计划将隆新高铁（HSR）站点发展成公共交通为导向（TOD）项目及城镇的300英亩土地将保留。

努沙再也门户是新加坡进入我国隆新高铁的首站。

首相敦马哈迪周二表示，大马目前并不需要高铁项目，因为只是连接新加坡和吉隆坡，相反将专注提升现有铁路系统服务。

期待重启高铁

安华沙林指出，努沙再也门户将是继公主港外，该公司另一个颇具潜能的发展地点。

“这个城镇项目发展总值约达450亿令吉，约可容纳1万1000个单位，但我们计划检讨大蓝图，以建设更多单位，同时也不能置隆新高铁最新发展不理。”

询及先前保留供发展隆新高铁站点及城镇的300英亩地库有何计划时，他说，将继续保留，现阶段不做任何发展。

“目前，首相只是表示搁置，并非取消项目，我们相信（隆新高铁）潜能仍在，将紧密与政府配合，共同发掘这项目的潜能，也希望马新两国政府仍能达成共识。”

在300英亩地库中，70英亩将用作建设隆新高铁站点。

“我们有很好的发展大蓝图，足够发展15至20年，发展总值约为150亿至200亿令吉。”

早前，经济事务部长拿督斯里阿兹敏与新加坡交通部长许文远签署补充协议，把去年9月份暂停的隆新高铁项目，展延至2020年5月，马哈迪也要求两年后再谈。