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库存大爆满
贸易战掀全球制造业灾难

全球制造业库存激增。图为美国港口重镇洛杉矶港。(美联社)

(华盛顿26日讯)贸易战所造成的损害继续给全球经济带来压力,调查报告显示,全球制造业库存积压情况日趋严重,除了中国之外的各区域库存滞留情况,均创下金融危机以来的最高水准。

根据《日经中文网》报道,调查分析网站Quick FactSet在调查中国、日本、北美、欧洲4个区域,共3900家企业的库存情况后得知,除了中国外,其他如日本、美国、欧洲等区域的制造业库存,都出现严重积压的现象。



从“地区别”来看今年7~9月的库存周转天数,日本平均天数达57天,较去年增加4天,北美平均为52天,欧洲为55天,均比去年增加2天;至于中国方面,因受到经济走缓与贸易战影响,制造业的库存水平也正在提高。

按“行业”来看,包括机械、化工、半导体与电子、汽车等的库存周转天数均显著变长,其中机械库存周转天数为87天,与2010年相比,延长了21天最多,化工则延长7天至56天。

报道提及,中国监视器大厂海康威视受贸易战重击,9月底的库存额飙升至98亿元人民币,较今年初大幅增加7成以上;日本发那科公司7~9月的库存周转天数则达到110天,比1年前增加23天,主因受到中国汽车与半导体厂商设备投资减少,造成主力产品如工业机器人销售下滑的影响。

新闻来源:中时电子报



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4月PMI升至49 制造业疲弱有所缓解

(吉隆坡2日讯)大马制造业采购经理人指数(PMI)在4月稍有转好,升至49.0点,意味着我国制造业的放缓趋势有所缓解。

根据标普全球(S&P Global)的最新数据,我国制造业PMI,从3月的48.4点,在4月份提升至49.0点,不过仍然处于荣枯线以下。

标普全球称,考虑到PMI和国内生产总值(GDP)增长的联系,最新的PMI数据表明,GDP增长将略高于去年底水平,同时,官方制造业生产数据同比也略有改善。

作为第二季度的开篇,4月份需求持续放缓下,大马制造业的趋势仍较为低迷,不过,新订单流入减少情况缓解,企业以较慢速度来缩减产量,种种迹象都表明企业正处于上升轨道。

制造商指出,4月份行业需求仍然低迷,且有报道称客户信心疲软。

国际市场需求则在这一年来首次出现改善,且是自2021年4月起的最大增幅。

报告还提及,新订单连续第20个月放缓,惟降幅较3月份有所放缓。

产量方面,由于客户需求普遍低迷,制造商也连续21个月缩减了产量,虽然相比3月放缓幅度有所缓解。

就业水平稳定

标普全球市场智库经济学家乌萨马巴提指出,尽管最新PMI数据显示,当月大马制造业需求状况依然低迷,但数据似乎呈上升趋势,且与官方统计数据的温和增长相符。

“鉴于产量、新订单和采购方面的放缓情况有减小,目前的证据表明需求状况呈上升趋势。”

他认为,有趣的是,制造商将受到新出口销售再次扩张的提振。

制造领域的就业情况,制造商称,随着市场显示出一些复苏迹象,行业结束了连续三个月的裁员,4月份就业水平保持稳定。

全球低迷是主要风险

此外,制造商表示,随着4月份未完成订单再次下降,他们拥有足够的产能,延续了当前的消耗序列达到23个月。

在价格方面,4月份投入成本的通胀变化不大,虽产出价格再次上涨。

据悉,主要是汇率疲软导致原料价格上涨,产出价格在9个月内第八次上调,惟3月份保持价格。

与新订单和产量的趋势一致,由于新订单低迷影响了投入采购决策,采购活动在4月以较低的速度缩减。

另一方面,由于企业利用现有库存来交付订单,库存在进一步减少,写下今年迄今最大降幅。

制造商的投入产品交付更加及时,供应商表现也有所改善,交货时间取得自去年5月以来最明显的缩短。

在对新订单反弹增长的期盼下,支撑了未来12个月产量上升的信心。

不过,当前需求低迷的环境,意味着乐观程度从3月份开始下降至8个月以来的最低点。

乌萨马巴提指:“企业经常提到,他们仍不确定需求复苏的时间和速度,而下行风险主要集中在全球经济低迷。”

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