（吉隆坡16日讯）交通部长陆兆福鼓励车厂在推出新车时安装行车记录仪，同时鼓励旧车主自行安装，但这并不是强制性的，以避免增加车主的行车成本。

“虽然有接到很多的建议，但是，还在讨论中，还没有作出决定。这涉及各种不同的车辆，有新的，旧的，现在没有计划强制车辆安装记录仪。”

陆兆福出席交通部与媒体编辑参与会议后说，鼓励公共交通例如巴士业者安装行车记录仪，这对他们是好的，可以记录当发生交通意外时谁对谁错，谁应该负责。

出席者包括交通部副秘书长拿督诺玛奥斯曼、陆路交通局副总监艾迪法德里。

陆兆福说，鉴于在疫情过后，国内的车祸率有上升的趋势，政府将从新启动内阁交通安全委员会，由副首相拿督斯里阿末扎希博士领导。

他指出，这个跨部门的委员会每年开会3次，将商讨各种有效的措施，以郑重的处理交通意外这个问题。

陆兆福说，去年数据录得60万宗交通意外，死亡人数超过6500人，平均每天15至17人车祸死亡，年龄大部分介于16至35岁，情况让人担忧，是非常严重的事情。

他希望媒体能够配合，作出各类报道，以及好像冠病疫情期间提供一个栏目报告每日车祸数据，以帮助政府提高人民的交通安全醒觉和意识，特别是司机的驾驶态度。

“有多种原因造成交通意外，例如道路状况，车辆超载。但是，主要还是司机态度。司机要小心驾驶，注意安全，遵守交通规则，避免疏忽造成车祸。车祸是可以避免的。”

陆兆福指出，三分之二的车祸涉及摩托骑士，因此，骑士必须要更加负责任的驾驶。

他说， 大马皇家警察也会每日发布交通意外的数据，包括意外数量和死亡人数，以便让公众感到害怕和提高警惕，更加注意交通安全。

陆兆福提及，道路出现窟窿而导致交通意外的事件时有所闻，政府也有拨款地方当局修补，而政府也对造成道路损坏的超载罗里采取严厉行动。

他说，减少交通意外的其中一个方法是减少路上的车辆，增加巴士和鼓励使用有轨交通，惟注册车辆却不断增加，在2023年注册车辆达到3600万辆。

“在2019年有3100万辆注册车辆。到了2023年增加了大约500万辆，达到3600万辆，平均每年增加100万辆，表示有庞大的车辆上路。”

陆兆福说，政府不能够限制车辆上路，不能够学习新加坡的拥车证方案，因为一些地方必须要有车辆作为交通工具。唯一的替代方案是增加巴士的营运。

“另外，政府针对性补贴燃料实行后是否可以改变汽车的上路情况则有待观察。毕竟还没有决定实施针对性补贴的日期。”