安华:原为拯救1MDB
有必要重审视东铁

(梳邦再也5日讯)人民公正党主席拿督斯里安华说,随着一名控方证人在一个马来西亚发展有限公司(1MDB)案件审讯中告诉法庭,东海岸铁路计划当初是用来设法拯救1MDB的3大项目之一,政府有必要重新检讨东铁项目。

他说,政府有必要重新检视环绕东铁的各项条款与谈判工作。



安华说:“根据这些证据,我们需要审查各项实况。

“这是在谈判期间考量过的。我们非常清楚,但我们没有证据。现在,我们有了证据。我们需要重新审视整个讨论、条款及谈判。”

安华今日下午出席由国际策略研究院(ISI)主办的马来西亚反贪污论坛时,向记者这么指出。

安华(右二)为反贪论坛开幕,主办单位也为他送上生日蛋糕,左一为国家施政、廉政和反贪中心(GIACC)总监丹斯里阿布卡欣,右一为国际策略研究院(ISI)主席谢泉勇。

前首相拿督斯里纳吉前特别事务官拿督昂哈里昨日证实,大马年轻富商刘特佐暗地里负责主导秘密赴华谈判任务,并通过大马官员传达纳吉的献议,让中国国有企业参与我国基本设施项目,以协助解决1MDB和SRC国际私人有限公司的债务。 

身为控方第8名证人的昂哈里昨日在纳吉被控25项1MDB资金贪污和洗黑钱案审讯供证时披露,上述所提用以解决两家公司债务的项目,包括东铁、沙巴天然气管道计划(TSGP)及多元石化产品输送管道(MPP)。 



造价削减至440亿

希望联盟去年5月上台后喊停东铁项目,并与中国主要承包商中国交通建设(CCCC)重新谈判有关条款。

马中两国经过多时的谈判,于今年4月12日宣布将东铁造价从原本的660亿削减至440亿令吉,并于7月25日正式重启东铁项目。

负责东铁项目的马来西亚铁道衔接公司(MRL)也与中国进出口银行协议好融资配套,我国需承担的贷款利息成本将会大幅减少。 

一旦竣工,MRL将与中国交建成立一家联营公司经营东铁。双方各占50%股权。 

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