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奖掖未批 报价无门
新车款难面市

(八打灵再也16日讯)马来西亚车商公会主席拿督艾莎申诉,财政部迟迟未针对符合资格的本地组装车税务奖掖拍板决定,导致一些车商的新车款在报价无门的情况下,至今无法推出市场。



艾莎说,这些新车款在大马车商公会去年主办的2018年吉隆坡国际汽车展(KLIMS)已亮相,当时原订在车展期间推出,但却碍于迟迟未获得有关奖掖,令各车商无法为有关本地组装的新车款进行报价,而无法面市。

艾莎今日在“2018年市场回顾及2019年展望”新闻发布会上说:“我们首先需要在工业联结计划下,向国际贸易及工业部提出申请有关奖掖。但现今业者却等了很长的时间,一些申请至今拖了甚至长达5至7个月。我们的会员从去年5月等到现在,还未得到结果。

“因税务奖掖审批程序延宕,延迟新车款推介的业者不少,但我不便透露(哪些车商及涉及的新车款)。”

税务奖掖审批复杂各部门踢球无定案



马来西亚车商公会主席拿督艾莎透露,有关奖掖之前是由财政部拍板定夺,但如今却交给汽车业务发展理事会,整个税务奖掖的审批过程愈加复杂。

有关理事会是前朝政府时期成立,成员计有财政部、贸工部、关税局、大马汽车、机器人和物联网研究院(MARii,前称MAI)及大马投资发展局。

她说,由于财政部不要作出决定,一切交给汽车业务发展理事会,才会造成相关的延迟。

“我们已针对有关延迟表达心声,这是(令到我们)非常困难,因为我们无法拿到奖掖和进行报价,就无法推出新车款。计划今年内推出新车款的各汽车公司已深受影响。”

她指出,在工业联结计划下,一些本地组装车辆可申请税务补贴。

这项补贴早在国阵执政时期已存在,并非是新推出的计划。

她也提到审计局正审计各本地汽车组装厂,所以直到审计完成前,没有一个政府部门要作出决定。

“审计局应给予回馈……我不知道(报告)能否在本月底完成。所有政府官员都暂搁作出决定,没有人要出来作决定……此举将令到此行业的发展受阻。”

询及是否因换政府造成上述问题,她说,尽管一些决定属于特定政府官员作出,但因换了政府,造成许多人在做决定时都憋着,以求安全。

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【KL20峰会】推黄金通行证 拉菲兹:大马拟引入全球独角兽

(吉隆坡22日讯)经济部长拉菲兹表示,马来西亚的目标是通过独角兽黄金通行证,吸引全球独角兽进驻,从而创造高技能和高价值的就业机会,此外还培养未来企业家和技术高级领导者的管道。 

他今天在吉隆坡会议中心举行的KL20峰会上发表主题演讲时表示:“有了合适的投资者和人才,我们将使大马成为独角兽黄金通行证下,全球科技公司的东南亚基地。”

提供一揽子奖掖

他说,作为回报,大马提供了一揽子奖掖措施,包括豁免高级管理人员的工作准证费用、补贴租金、企业获利享有优惠税率,以及从一开始就处理后台注册的初创礼宾服务。

他表示,KL20代表了政府把大马带入世界前20名创业生态系统的雄心,这一概念强调务实和行动。

拉菲兹强调,KL20不仅着重在计划和蓝图,相反的,它专注于行动,包括风险投资黄金通行证、创新通行证、独角兽黄金通行证、图形处理单位(Graphics Processing Unit)计划、创新带和单一窗口。

“除了我们今天将推出的行动文件外,我们还将推出可以立即实施的计划。”

KL20行动计划概述了新举措,这些举措将加速初创企业生态系统的关键领域,即资本、人才和初创企业的质量。

“我们的目标是让大马成为早期和增长资本的首选目的地; 成为世界级企业家和技术人才的中心; 并成为寻求起步、发展和规模化的世界领先初创企业的家园。”

他表示,根据风险投资黄金通行证,政府希望拥有成熟的风险投资经验和全球影响力的世界领先风险投资家在我国落户。

他说:“我们提供一系列奖掖措施,包括有限合伙人(LP)融资机会、办公空间补贴、加速执照的注册,以及工作准证豁免费用。”

他说,政府希望通过推出多层次的就业通行证计划,来扩大国内高技能人才库,为企业创办人、高级管理人员、高技能人才提供量身定制的福利。

“然而,即使如此,我们知道,如果人工智能基础设施没有得到很好的支持,技术领域最优秀和最聪明的人就不会来到马来西亚。”

“马来西亚将专注于确保国内数据中心拥有更高计算能力的芯片。”

他表示,政府正为初创公司和科技公司推出KL20 GPU(图形处理单位)计划,以在人工智能技术的前沿开发突破性解决方案,而为此提供必要的基础设施是关键。

与此同时,在启动单一窗口上,拉菲兹表示,它将充当启动生态系统的一站式信息和应用中心。

“马来西亚在地理和文化上与世界上最大的市场:东南亚、东亚、印度和中东紧密相连。

“我们多元化的人口结构,加上优质的数字设施和实惠的成本,使我们成为产品发布和试点的理想测试平台,”

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