财经

大马机场:将扩建升级
暂不建隆第三国际机场

吉隆坡国际机场已运作20年,容量已接近3000万人次。

(雪邦14日讯)大马机场控股公司澄清,无意在近年内兴建全新的吉隆坡第三国际机场,而是修建与提升现有的机场。

大马机场董事经理拿督巴利斯翰说,数家媒体已错误诠释他昨日的谈话,他是指现有的吉隆坡国际机场将在未来5年扩充、修建和系统升级,而非兴建新的吉隆坡第三国际机场。



他今日发文告,针对昨天在梳邦航空技术园参与高级航空设施动土仪式后,在新闻发布会发布的谈话作出澄清。

容纳更多乘客

他说,现有的吉隆坡两个国际机场最高容量是7500万人次,而2017年的乘客人次是5860万,这意味着两个机场仍有充足的能力迎合即将到来的交通增长。

“不过,已运作20年的吉隆坡国际机场容量已接近3000万人次,因此,我们已经有计划升级和扩建这个终站,以便能够容纳更多的乘客数量,即增加1500万至2000万人次。

他说,目前已鉴定机场的行李处理系统和机场接驳电车须改进与升级,而现有的终站将扩建和装修,以提高登机口和停机坪的效率和设施, 这些升级和扩展措施将在未来5年内完成。



“我们距离兴建另一座机场还有数十年的时间,而吉隆坡国际机场整体规划已分配了充足的土地,可以满足吉隆坡国际机场和吉隆坡第二国际机场未来增建另一条跑道的需求。”

他强调,大马机场目前致力于投资升级和扩建现有主要终站以增加容量,若要谈论一个全新的终站—— 第三国际机场,这将是数十年后的事。

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要闻

陆兆福:吉政府仍研究可行性 未获交怡建轻快铁通知

(梳邦2日讯)吉打州政府建议在浮罗交怡岛建设轻快铁?交通部长陆兆福表示,该部尚未接到通知。

“州政府须先获得交通部的批准后,才能启动申请程序。”

他说,吉打州政府目前只是签署了解备忘录,以探讨兴建轻快铁的可行性。

他今日在梳邦机场推介ExecuJet飞机保养、维修和检修(MRO)服务后,在记者会上这么说。

掌管吉打州工业及投资事务的行政议员海因希曼于周一表示,来自韩国的国皇家生态列车开发有限公司(RETD)已被遴选展开浮罗交怡轻快铁项目的可行性研究,预计将在6个月内完成。

该公司将与吉打投资公司(PKB)合作,评估该项目对当地经济的技术、地理环境和经济的影响。

梳邦机场料第三季

可供喷气式飞机起降

陆兆福指出,已命名为苏丹阿都阿兹莎机场的梳邦机场,可能在今年第三季操作喷气式飞机(jet aircraft)。

他说,目前正进行一些翻新工作,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)也对航站楼的维护工作进行调整。

“这只是初步阶段,也就是首3年的情况。”

陆兆福今天在梳邦机场为ExecuJet保养、维修和运作服务中心(MRO)设备主持开幕礼后说,中期计划是在梳邦机场建造一座新航站楼,取代 Skypark航站楼。

他表示,管理国内大部分机场的大马机场控股将继续为梳邦机场附近地区吸引新的投资,以促进国内航空业的发展。

聚焦商业航空私人飞机

大马机场正建设设施,也可能为投资者提供土地,这取决于该公司是建设设施和飞机库,或者为新投资提供土地租赁。

“我们正在采取非常务实的方法,当然,某些要求是为了保护本地行业及公司,但我们知道,在航空航天业,我们需要外国投资。”

陆兆福说,大马ExecuJet MRO服务公司的新厂房占地14万9500平方尺,由大马机场提供,租期为45年。

他说:“我们希望向外国投资者展示,就马来西亚而言,我们始终寻求长期合作关系;我们希望引进投资,在这里长期运营,因为我们希望建立长期关系。”

他说,MRO是梳邦机场改造计划的焦点之一,同时也将建设一个城市航站楼,将机场目前的客运量翻一番,从每年150万人次提高至300万人次。

他说,更重要的是MRO,因为每架飞机都需要MRO。

商业航空在亚洲的重要性与日俱增,因为该区域和大马涌现越来越多亿万富翁,我国正密切注关来自国内、新加坡、泰国、印尼、菲律宾,甚至香港的商务和私人飞机。

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