财经

大部分开销已护盘
亚航今年要逆市突围

东尼认为,令吉贬值对亚航有利。

(雪邦9日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)已为今年大部分开销进行护盘,加上令吉贬值,该公司放眼在竞争中蓬勃发展。

《星报》报道,亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯指出,亚航已为今年76%燃油需求进行护盘、贷款利率固定,且66%的飞机采购也有护盘。



此外,东尼认为,令吉贬值对亚航有利。

他说:“令吉疲软,促使大马成为一个较便宜的地点。这为我们增长注入强心针,有望成为这区域的迪拜,人们会来这里转机。”

东尼指出,亚航生意模式强稳,且将以辅助收入来抵消成本上涨。

提高辅助收入

亚航的目标是提高辅助收入,从每搭客50令吉增至60令吉,会更积极发展该方面收入。



“因我们已固定许多成本,风险很低,营业额因载客率上升而走高。”

他还指出,航空领域竞争激烈迫使航空公司进行削价战,对亚航有利,因为真正的竞争是在吉隆坡国际机场(KLIA)营运的新马航和马印航空(Malindo Air)。

另外,东尼还称,廉价航空真正的指标是每公里机位营收(RASK),而不是回酬率。

“我们不理会回酬,也不相信RASK会降低。”

反应

 

财经新闻

东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产