（吉隆坡22日讯）取代公共交通执照的新系统，预计将于下月初敲定，让优步、Grab及德士司机能够公平竞争。

陆路公共交通委员会及陆路交通局之间的谈判，成为11项电子召车倡议方案的其中一部分，包括为上述3方业者修改获取经营执照的数个程序。

首相署部长拿督斯里南茜苏克里表示，有关措施是跟进修订2017年陆路公共交通（修订）条例草案的后续举动，该草案已在过去的7月在下议院通过。

“上述一系列修订不必在国会提呈，但只有在与交通部协商后才能颁布宪报。”

避免德士边缘化

她说，一旦修订完成，优步、Grab及德士将再没分别，他们可在公平的情况下竞争，为消费者提供公共交通服务。

谈及美国的德士交通服务发展时，南茜指出，大马有属于自己的模式来制定适当的政策，监管越来越受年轻人欢迎的优步及Grab服务。

“但政府不想我国的德士服务行业，在智能手机应用程式主导的时代洪流下被边缘化。”

欧洲联盟（EU）高等法院昨日决定同意原告，即一家西班牙德士协会公司，指优步是普通交通公司，而非以应用程式为主，因此优步须遵守相关法律。

该项被形容为“社会成功”的决定，将能解决在美国日渐增加，由电子召车服务业者所引起的犯法行为。

南茜说，政府拟定各种措施，确保被喻为“国家小大使”的德士业者的竞争力，能与优步及Grab业者相等。

“德士司机仍是对本身事业很有坚持的大马载客服务业者，但他们需改变营运方式，以便与现代市场需求并驾齐驱。”