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南北大道过路费
下月1起降18%

(布城17日讯)南北大道公司属下所有大道的私家车使用者过路费,最快将从今年2月1日起调低18%;直到2058年为止,过路费不仅不会调涨,新费率也比1999年时还低!

首相办公厅今日发文告说,政府也无需赔偿大道公司,在接下来的特许经营期限内,估计政府可省下420亿令吉。



在昨天,首相敦马哈迪医生宣布,政府已决定不会脱售南北大道公司,而南北大道特许经营权期限将延长20年,条件是必须从今年起降低过路费18%。

他说,降低过路费18%是兑现政府早前的承诺,并在未来20年保持降低18%后的过路费,不会再调整。

首相办公厅今日发表文告说,涉及降低18%收费是南北大道,它也包括新巴生谷大道(NKVE)、 中环大道(ELITE)、新柔第二通道(LINKEDUA)、第二东海岸大道(LPT2)、芙蓉-波德申大道(SPDH)、北海居林大道(BKE)及槟城大桥。

大道收费下降18%下,南北大道的大道收费从目前每公里13.6仙,下降11.15仙。 实施后,新的通行费率较低,这比南北大道在1999年开始启用的每公里11.24仙的收费率还要低。

这意味着吉隆坡大使路前往亚罗士打从目前需要缴付的55令吉50仙大道费用,将会下降至45令吉50仙。而士古来至大使路的大道收费则从47令吉,下降至38令50仙。



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沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

(八打灵再也4日讯)雪隆地区4条主要大道,莎阿南大道(KESAS)、白沙罗蒲种大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)及精明隧道(SMART),未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司(ALR)集团总执行长沙扎里赛迪承诺,该公司将维持其管理的上述4条大道过路费,直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说,此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

节省近5亿过路费

沙扎里指出,通过创新结构,截至去年3月31日,莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费,并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外,ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释,这4条大道的过路费,至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金,有效期限为15年,惟随着大道车流量越多,特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日,以55亿令吉的AAA永续评级回教债券,融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此,预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说,ALR属于非营利公司,其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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