(吉隆坡9日讯)分析员对车市前景的看法分歧,有者认为今年的汽车总销量只能增长3%,有者则看好新车款能刺激销量;但两派人马均首选柏马汽车(BAUTO,5248,主板贸服股)。



适逢开斋节及网上注册系统的技术问题,我国7月汽车总销量按月跌3.4%。

但大马车商公会(MAA)相信8月会回升,因预见会有促销活动,届时网上注册系统应该可恢复正常。

累计今年首7个月,汽车总销量按年扬升4.7%,达33万3014辆,国内外轿车分别走高7.9%和4.1%。

这股动力源自各品牌推出新车款,而且,车贷申请和获批率扬升,也助销量一臂之力。年初迄今,车贷申请走高2%,批准率也增加4%。

联昌国际投行分析员指出,整体而言,首7个月的汽车销量共占全年预测的57%。



虽然销量改善,但首7个月的汽车产量却按年滑落1%,报29万9270辆。大马车商公会解释,这是因为市况疲弱,车商谨慎调整库存。

第二国产车最畅销

第二国产车依旧是本地车市场的领导者,首7个月共卖出11万8679辆汽车,占市场35.6%。

本田则持续交出亮眼增长,市占率从去年同期的14.9%,扩大至18.4%,归功于新车款的推出,如BR-V、城市Facelift、Jazz Facelift、CR-V和城市混合动力车款。

同时,普腾保留在第三位,市占率为13.6%,同期销量增长14.5%。

下半年销量走缓

基于去年比较基础高,联昌国际投行相信,下半年的汽车总销量增长会走缓。

分析员解释,车业也正面临逆风,包括汇率波动,这将导致整装进口(CBU)和本地组装(CKD)的配件进口成本较高。

同时预计,市场竞争激烈,因车商为去库存,会继续折价活动。

整体来看,分析员估计,今年汽车总销量仅会增长3%,并维持 “减持”建议,而首选股依然是柏马汽车。

然而,肯纳格研究分析员则看好,接下来更多新车款面市,会刺激销量蓬勃,并预计年终目标59万辆可达。

该行同样首选柏马汽车,因看好其目标客户群为中上收入者,对生活成本高涨的敏感度较低。

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