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到中国招商引资事半功倍
东尼:能说中文多好

大马爱普森学院理事会成员与出席者在会上交流甚欢。左起为文力、林健安、卡马鲁丁、安德鲁·皮亚卡、阿拉斯泰尔·威尔斯、马丁佐治、弗朗西斯·米纳、安德鲁·瓦伦斯欧文及东尼费南德斯。

(汝来6日讯)亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯深知中文的重要,直言若他能掌握中文,亚航进军中国将事半功倍,其机会也随之增加。

“若你想在中国做生意或引资,能说中文几乎已成功了一半……我非常希望我能说中文,那会让我和中国政府交涉时容易许多。”



东尼不违言,只能说英语是一种阻碍。若他能说中文或多种语言,其生活会更容易:“(这让我)意识到我们活在一个变幻莫测的时代,中文对世界的影响力逐渐提高。”

掌握多语拥更大优势

也是马来西亚爱普森学院(EPSOM College)理事会主席的东尼今天出席该学院宣布纳入汉语水平考试(HSK)推介礼时强调,语言是联系世界最实际的方式,在商业上若能掌握多种语言,则将比其他人有更大的优势。

“在中国,当我用中文说出关键词时,人们会很高兴。”

谙中文助打破障碍访华下属令人动容



亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯说,当他带着谙中文的下属到中国时,可感受到中国人的脸色“即变”:“他们(中国人)没预料到有人(亚航代表)会说中文,这打破了许多我们之间的障碍。”

亚航上个月14日宣布,与中国光大(集团)总公司及中国河南省政府联合投资1亿美元(约4亿2000万令吉),在中国郑州设立廉航终站(LCCT)及提供相关服务。

与会者包括大马爱普森学院理事会成员拿督卡马鲁丁、林健安、安德鲁·皮亚卡、阿拉斯泰尔·威尔斯医生、弗朗西斯·米纳、安德鲁·瓦伦斯欧文医生、校长马丁佐治及中文组主任文力。

东尼坦言,人必须知道自己的强弱点,而他并非学习语言的材料,因此“中文要学也学不来”。

自认不擅长学习语言

“我从不擅长学习语言,我想我花了‘100年’来学法语,但仍不太会说法语,我的马来语也不好。”

他认为英文仍是世界通用语言,然而若也能熟练地掌握中文,将有巨大优势。

“全球有15亿人说中文、超过10亿人说英语,而我国的优势在于多元化及掌握双语及多语。”

英式教育提供更多探索机会

询及如何得益于英式教育,曾就读英国爱普森学院的东尼指该校为他提供探索许多事务的机会。

“许多学生被迫参加许多考试、考最好成绩等,但人生不仅仅是学术成绩。我认为,爱普森学院的学生都会通过积极参与体育、戏剧活动等应对生活。”

东尼认为创意来自音乐或体育,而非“死记硬背”课本。

东尼认为良好的沟通技巧对生活也很重要,在该校上学的日子大大提高其沟通技能:”现今世界在于沟通,通过在爱普森掌握到的沟通技巧,虽然我不会说中文、马来文也不见得好,但却能在世界各地生存下来。”

爱普森学院9月起汉语水平试纳入中文课纲

爱普森学院将从9月起把汉语水平考试(HSK)纳入其中文课纲,这也是我国首个纳入汉语水平考试认证的英国学校。

HSK是中国政府唯一承认的中文能力权威标准。

马丁乔治说,爱普森学院虽非强制学生需考取汉语水平考试,但学院纳入该中文能力的权威标准,可加强孩子的语言能力和开拓视野。

“我们共有400名学生,此考试不是强制性,但学生到了一定年纪就需上中文课程,我们相信参加汉语水平考试的学生人数将会很踊跃。”

他指传统上,多语言教学是英国教育体系重要一环,在英国的类似学校里,学生都会学习超过一种语言,一般上为欧洲语言。近年来则越来越多学校推荐学生学中文,因中文在贸易、外交、政治方面显得重要。

文力提到,过去10年来社会对中文需求逐步提高,汉语水平考试将分为6个等级评估。

“相较于其他语文课程只接触百年历史,中文课程让学生研读中国5000年博大精深的历史和文化,即便已会中文的学生也可上课提高中文水平。”

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东尼罕见致股东公开信 CAPITAL A续创造价值

(吉隆坡30日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯,今日罕见地向股东发布两封公开信。

东尼称,近期宣布的亚洲航空(AirAsia)合并议案,将释放该集团被严重低估的价值,同时,也表示将通过未来更多的企业活动,来从余下四大业务中,为股东创造更多价值。

东尼通过上述两封长信,不仅解释了亚航长程(AAX,5238,主板消费股)整合亚航航空业务的前因后果及利好,也讲述壹必投集团在脱售航空业务后的未来。

东尼直言,壹必投集团的股价,一直以来未能反映当初从航空事业创造出来的巨大价值。

“脱售航空业务,以及通过和特殊目的收购公司(Aetherium)合并组成Capital A国际(CAPI),只是我们为股东释放价值的第一步,我们将会探寻更多的可能性。”

企业活动陆续有来

针对专注于为亚航提供支援服务的Capital A航空服务(CAAS),营运空运物流的Teleport,以及涉足数字领域的MOVE数字等3项壹必投集团剩余业务,东尼指出,该集团将视乎市况和所需的批准,来执行各种企业活动,以释放相关业务的价值。

这些企业活动包括,分拆上市或是并购,而最后一个留在壹必投集团的业务,将继承该集团的上市地位。

“作为股东之一,我本身对前景感到乐观。目前,壹必投集团的财团性质令股价出现折扣,而我们最终将能从中释放巨大的价值。”

对于亚航和亚航长程的合并,如何为壹必投集团股东释放价值,东尼解释道,单以该集团持有的亚航来看,股权价值就大约为68亿令吉,比该集团在4月25日作出相关宣布时的市值,即29亿令吉还要高出一倍以上。

航空业务价值被低估

“目前,无论亚航长程或亚航的价值都被市场低估。通过本次交易,你作为壹必投集团的股东,将会直接获得被释放的亚航价值,加上亚航长程的价值,以及其他剩余业务的价值。”

他进一步表示,股东所获的价值,并不仅仅只是财务数字。

“作为股东,如今你将可以得到一个更大的航空集团,包括一家拥有经过时间验证商业模式的廉价航空,同时还能够获利并业务稳健。”

根据东尼,在完成并购后,亚航集团将正式成为东盟最大的廉价航空,提高品牌可视度,并允许该集团为乘客提供更高价值。

壹必投集团在今日闭市报79.5仙,涨0.5仙或0.63%,成交量为4147万1600股。

亚航长程则在闭市报1.50令吉,跌3仙或1.96%,成交量为793万8300股。

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