(吉隆坡18日讯)分析员认为,即使隆新高铁项目缩水,但仍是建筑业估值上修的催化剂,分析员称原本的工程交付伙伴(PDP)保有优势,但其他业者也虎视眈眈。



丰隆投行研究今日发布报告指出,前朝政府时期获颁PDP合约的两个财团,目前仍是隆新高铁项目重启后的领先潜在得标者。

两大财团分别负责项目的南北部工程,南部是由金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)与马资源(MRCB,1651,主板产业股)财团负责,北部则属于杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股)与TH产业私人有限公司组成的财团。

不过,分析员相信IJM(IJM,3336,主板建筑股)和双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑股),将成为此次竞标合约的强劲竞争对手。

这是因为两家公司拥有稳健的财务能力,因此,应该能从公开招标系统中受益。

另外,IJM和双威建筑曾在2017年底,与另两家私人有限公司Jalinan Rejang和Maltimur Resources,携手成立财团来竞标隆新高铁PDP合约,然而最终失败告终。



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建筑业评级维持

不过,分析员称现阶段试图点出工程配套的潜在赢家还为时过早,估计其他活跃的建筑业者,也会积极竞标合约以赢得部分工程。

其中,包括WCT控股(WCT,9679,主板建筑股)、家盟吉(GBGAQRS,5226,主板建筑股)、TRC协作(TRC,5054,主板建筑股)、阿末查基(AZRB,7078,主板建筑股)、成荣集团(MUDAJYA,5085,主板建筑股)、马资源(MRCB,1651,主板产业股)和嘉登(GADANG,9261,主板建筑股)。

虽然项目重启是建筑领域上修估值的催化剂,但分析员认为,现阶段缺乏进一步详情和时间表,因此,对建筑业维持“中和”评级,直到有任何实际发展出现为止。

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