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(吉隆坡15日讯)分析员认为,停滞近1年的轻快铁第三路线(LRT3)项目,将在今年下半年恢复的消息,非常及时地消除了对项目延迟的担忧。



昨天,马资源(MRCB,1651,主板产业股)营运总监关钧壕在公司股东特别大会后的记者会上披露,在停滞将近1年的轻快铁第三路线(LRT3)项目,将在今年下半年恢复。

他说,LRT3项目在遭到政府拖延前,已完成10%工程,现在公司处在重新设计的阶段。

分析员认为,上述消息应验了其早前看法,即LRT3项目短期内对马资源的贡献将令人失望。

在去年首9月,马资源联营公司虽然净利增加至2070万令吉,比上财年同期的720万令吉贡献高,但分析员仍指出,该数额远远低于管理层的预期,因为付款进度受拖延。

另一方面,该公司与政府废除柔佛东部疏散大道(EDL)收费站协议、及联营公司Bukit Jalil Sentral产业私人有限公司股份脱售给公积金局(EPF)顺利进行,分析员认为马资源的长期转型计划成功。



财测维持

分析员点出,上述协议的影响深远,让马资源以稳健的资产负债表前进。

去年,马资源的负债率约为20%、地库扩充、及大约200亿令吉的强劲订单,提供了强稳的长期盈利基础。

同时,考虑到近期已做出调整,分析员表示将维持盈利预测。

按照分类加总估值法(SOP),分析员给予83仙的目标价,维持“买入”的投资评级,并披露下行风险包括慢于预期的工程进度、及低于预期的产业销售。

闭市时,马资源以72.5仙挂收,跌1仙,成交量629万8900股。

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