财经

全球经济放缓
航空业今年利润低预期

亚历山大

(蒙特利尔12日讯)国际航空运输协会(IATA)表示,航空业今年的利润将低于预期,因经济增长放缓和全球贸易战抑制客运量和货运量。

距2019年落幕还不到一个月之际,IATA将本年度利润预期下调至259亿美元(约1088亿令吉),较6月份的预估低21亿美元(约88.2亿令吉),比一年前公布的预估减少了近100亿美元(约420亿令吉)。



IATA说,地缘政治局势紧张、社会动荡以及英国脱欧带来的不确定性造成企业环境更加艰难。

该新预估相当于按年下降14%。

该组织预计2020年将改善,但同时提出一些严重警示:对碳排放的担忧在导致对航空燃油征税的提议,并且可能已经削弱了欧洲部分地区的航空旅行需求,而被禁飞的波音公司737 Max机型何时复飞的不确定性进一步给前景带来阴影。

“2020年的主要问题是运力将如何发展,特别是被禁飞的737 Max机型何时按照预期复飞以及延迟交付的飞机何时交付,”IATA总执行长亚历山大表示。

令人担忧的是,一批新飞机到来将过快扩大航空公司的运力,从而抑制票价,削弱预期的盈利回升。IATA现在预计2020年航空业利润达293亿美元(约1231亿令吉)。



反应

 

财经新闻

刘镇东:面对新国际环境 大马拥5“中间”战略优势

(吉隆坡27日讯)投资、贸易及工业部副部长刘镇东说,全球随着战争与地缘政治、金融和经济不稳定、疫情和气候变化而进入充满变数的新时期。在新的国际环境下,大马拥有5个“中间”的战略优势。

刘镇东日前在北京大学,针对“中国与马来西亚的经济合作展望”相关话题进行分析时,这么说。

他指这5个“中间”的战略优势为:

(一)在全球供应链中占据不可或缺的中高位置,尤其是半导体产业。

(二)在地缘政治中采取不结盟的立场。

(三)位于全球贸易最重要和最繁忙地理位置,并拥有庞大的物流网络。

(四)拥有中庸的多元文化、多语言社会。

(五)追求打造中产阶级社会。

刘镇东也说,在中美关系、冠病疫情等引发的一系列变化下,为大马迎来新的发展机遇。

他希望我国可通过再工业化、技术提升、绿色转型、中产阶级兴起、服务业2.0、赋能地方和区域整合等六个引擎,促成大马经济的“第二次起飞”。

“中国企业不只可把大马视为制造业基地,还可将我国定位为设立区域总部的地点。大马的高质量专业服务,包括仲裁、金融、科技和工程咨询是我们的优势。

潜在消费市场

“大马和其他东盟国家不仅是生产点,一旦建立起中产阶级社会,就是潜在的巨大消费市场。”

刘镇东指在这过程中,希望可以和中国经济发挥互补作用,成为中国企业海外区域总部,助力中国企业“走出去”。

与会者包括马来亚大学中国研究所所长饶兆斌、北京大学校务委员会副主任、汇丰商学院创院院长海闻等。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产