（吉隆坡27日讯）亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）截至9月杪的第三季，净亏5144万3000令吉，归咎汇兑与金融衍生工具亏损，以及采纳新大马财报准则16后，导致租赁资产折旧及融资成本走高。

亚航今天向交易所报备，去年同季还净赚9亿1587万8000令吉，或每股27.40仙。

据财报，亚航在第三季蒙受汇兑亏损1亿1199万5000令吉，以及金融衍生工具公允价值亏损2亿3772万5000令吉。

另外，租赁资产折旧开销高达4亿4315万7000令吉，租赁资资产的融资成本则高达1亿3633万4000令吉。

亚航解释，第三季采用了新大马财报准则16，关于资产租赁的会计算法，因此，租赁飞机的成本被归纳为资产折旧和利息开销。

但是，亚航仍取得净营运盈利200万令吉，但远逊于去年同期的6900万令吉。

重要的营运成本指标，即排除燃油成本后的每公里机位成本（CASK）按年升11%，主要因为由维修、机场使用费和其他营运开销造成。

第三季营业额从去年的26亿879万4000令吉，提高17.5%，至30亿6626万2000令吉，归功第三季载客数量按年增20%至1300万人次，辅助业务营收也按年增26%。

每公里机位营收（RASK）年增3%至15.35仙，即使每公里机位（ASK）增加19%，但载客率仍持稳在84%，同时公司持续扩大海内外市场的市占率，其中国内业务市占率按年增3%至60%。

首3季净利挫97%

累计首9个月，净利报8071万5000令吉或每股2.40仙，按年暴跌96.7%；营业额年升16.8%，至90亿8639万9000令吉。

亚航集团和airasia.com总执行长丹斯里东尼费南德斯在文告中指出，正在为公司进行重新定位，以便可以适应新的会计制度和业内的激烈竞争。

“我们已经打好基础，成为旅游和金融平台公司的基础，以及会将airasia.com打造成为生活品牌。”

鉴于此，亚航将重新出发，回到谨慎管控成本和与客户直接接洽的模式，并且会继续加重数字投资。东尼称，第三季就已经投资了5000万令吉增强数字实力。

亚航今天收报1.75令吉，下跌1仙或0.6%，成交量为5661万3000股。