财经

义利泛亚联营物流分销业务

(吉隆坡20日讯)义利(YEELEE,5584,主板消费产品股)独资子公司签署股东协议,携手合作发展贸易、分销和物流业务。

义利今日向交易所报备,独资子公司义利贸易私人有限公司,已与泛亚综合物流(TASCO,5140,主板贸服股)签约,将通过联营公司YLTC私人有限公司,联手发展贸易、分销和物流业务。



根据股东协议,YLTC需发行99万9998普通股,而义利贸易和泛亚综合物流,将分别以59万9998万令吉和40万令吉,认购59万9998股和40万股新股。

因此,义利贸易和泛亚综合物流,将各持YLTC的60%和40%股权。

义利称,联营公司将为集团提供增长机会,以及进入新市场和分销网络。

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行家论股

【行家论股】泛亚综合物流 抵制冲击冷链订单

分析:兴业投行研究

目标价:1.15令吉

最新进展:

泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2024财年末季,净利同比下滑18.08%,至1785万8000令吉。

末季营收报2亿6845万6000令吉,同比上扬0.68%,全年来看,该公司净赚6174万4000令吉,同比下滑32%。

行家建议:

我们走访了该公司的厂房后,对该公司保持乐观,主要有以下原因:

1)贸易活动持续复苏、

2)地区性贸易项目、

3)新仓储贡献营收、

4)实际税率降低。

尽管费率有所提高,但空运业务第四季的营收与盈利皆走软,分别报6300万令吉与340万令吉,来自电子领域的订单也走低。

不过,海运业务营收同比增44%,而盈利同比萎缩80%。消费需求走软,让2024财年盈利按年下滑30%,抵制事件也同样冲击到冷链领域。

西港物流中心B栋目前被一个制造业客户使用,将在2025财年首季开始贡献营收,而莎阿南物流中心已经完工,但起码要到2024年6月才能完全移交给零售客户。

我们认为,新仓储将会让年营收与净利,分别增加5000至5600万令吉,与1000万至1600万令吉。

管理层对每个业务充满信心,未来几个月举办的货运竞标,能让公司守住更多海运与空运订单,不过抵制情绪延烧,短期内对冷链构成挑战,我们认为订单量有下行风险。

综合以上,我们维持“买入”评级与目标价1.15令吉不变。

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