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中国拟提高外资持股上限
比例或超30%

(达沃斯23日讯)一位高级官员表示,中国证券监管机构正在研究提高外资对中国上市公司持股上限的可能性。

中国证监会副主席方星海在瑞士达沃斯接受采访时表示,鉴于亚洲其他国家和地区的上限较高,有可能将上限提高到30%以上。



他在出席世界经济论坛期间接受彭博电视采访时说,“中国为何不能实施类似的举措呢;当然,这在中国的决策体系中要经历一个相当长的过程,但他原则上认为这是可能的。”

目前,当外国公司对国内公司的持股比例达到28%时,中国会阻止他们继续购买。

去年,在MSCI公司将两家中国上市公司移除出其基准指数后,这家全球指数编制者曾敦促中国证监会考虑放宽限制。

目前,只有当持股比例下降到26%时,外国公司才能恢复购买。

方星海说,政策出台的时间表取决于达到上限公司的数量。他补充说,中国决策层对国际投资者的需求响应度很高。



泰国证交所对大多数股票的外资持有限制在49%左右,银行为25%。巴西仅限制外资对银行、媒体和运输公司的持股比例。在欧洲和美国,此类限制适用于航空公司的股票。

经济放缓压力增

今年,面对经济放缓和坏账水平激增带来的压力,中国向跨国金融公司开放其45兆美元(约189兆令吉)的金融市场的紧迫感会进一步上升。

中国决策者去年7月决定将开放时间提前一年,然后,作为上周宣布的贸易协议的一部分,中国还将美国投资银行的准入时间提前了8个月至今年4月。

对于这个亚洲国家而言,开放意味着资本的涌入以及本土公司与全球巨头竞争并向其学习的机会。

摩根大通、高盛集团和瑞银等公司正寻求新增至少1000名银行家、交易员和分析员,并增加办公空间,以扩大其从期货、经纪到资产管理等各项业务在中国的足迹。

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今年股票市场持稳

中国证监会预计2020年股票市场将保持稳定,但不确定因素仍然存在,例如最近的病毒疫情。这种会引起肺炎的病毒已造成17人丧生,数百人被感染。

在贸易战期间,与美国的紧张关系也会危及全球工业的发展雄心。

美国据悉正考虑采取措施限制资金流入中国,甚至迫使在纽约上市的中国公司退市。

美国对资本流动的打压会暴露出两国经济争端中新的压力点,造成的破坏会远远超出两国彼此向对方数千亿美元产品加征的关税。

方星海说,中国已向美国监管机构提交了一项提案,以解决长期以来赴美上市的中国公司的审计问题。

美国议员去年提出一项法案,建议将不允许美国监管机构检查账簿的中国公司摘牌,导致了问题的升级。

方星海说,提案是在几个月前提交的,美国在积极考虑该提案。

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挑战特斯拉霸业 蔚来推大众化车种

(上海16日讯)蔚来汽车在中国推出一个价格更实惠的品牌。在特斯拉势头下滑之际,蔚来汽车试图在全球竞争最激烈的市场上站稳脚跟。

彭博报道,蔚来总执行长李斌,周三在上海的一次活动中表示,这个名为“乐道”的品牌将面向家庭用户,旗下首款车型将与特斯拉的Model Y和丰田的RAV4运动型多功能车(SUV)直接竞争。

他表示,作为中型SUV的乐道L60比Model Y更长、更宽、空间也会更大。

L60最快将于9月份交付给客户,起步价为21.99万元人民币(约14.6万令吉)。特斯拉Model Y在中国的起步价为24.99万元人民币(约16.6万令吉)。最基础款的蔚来品牌汽车起步价为29.8万元人民币(约19.8万令吉)。

这家总部位于上海的公司,去年全年亏损207亿元人民币(约138亿令吉)且未能实现销售目标。

在提高效率的同时,该公司正寻求通过扩大产品阵容来提高市场份额和盈利能力。

虽然乐道是作为一个新品牌成立,不同于定位更高端的蔚来同名品牌,但乐道将共享大部分相同的基础设施。这包括充电网络以及销售和服务中心,还有蔚来的供应链和研发。

由于竞争加剧以及比亚迪和理想汽车等竞争对手降价,蔚来汽车在2024年前三个月的交付量下降。

在中国掀起几轮价格战的特斯拉也是受害者。尽管包括电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源乘用车4月销售同比增长28%,但特斯拉的交付量下降18%。

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