财经

东尼:今年专攻印菲
亚航3年不开新子公司

(吉隆坡2日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯指出,除了越南市场之外,该集团未来三年不会再成立新的子公司。

东尼今天通过推文,披露这项消息,他说:“在越南过后,我们将会专注现在所拥有的。”



东尼也说,今年的焦点是令印尼和菲律宾“赚大钱”。

他说,该集团拥有一个很棒的特许经营权——印尼、大马、泰国、菲律宾和越南,这些国家都拥有庞大的人口和不断增长的经济。

东尼也强调,印度亚航和日本亚航的运营,将提供巨大支持为该集团去“覆盖全球”。

他表示有信心印度和日本业务,2021年取得盈利。

目前,印度亚航正筹备推介国际航线,至于日本亚航则开始连接北亚的航线。



在上个月,亚航集团宣布进一步东南亚版图,与Thien Minh Travel股份公司(TMT公司)签署了解备忘录,在越南成立廉价航空公司。

TMT公司总执行长陈重健(译音)曾经告诉彭博社,将在今年2月申请航空执照,预期可在6个月内获得必要的监管单位批准,预期8月投运。

至于仍然处于亏损状态的印尼和菲律宾业务,从2017年起,已经把账目融合在集团旗下;此外,亚航集团也披露,正计划在今年把印尼亚航次级上市。

值得注意的是,亚航集团曾经在2017年签署了解备忘录,以便成立中国子公司,合作伙伴为中国光大集团(Everbright Group)及河南省政府,无奈该备忘录已经在去年8月失效。

对此,东尼曾经指出,中国向来都是一个机会,并且还是亚航关注的第一线市场,但在研究和进入这个市场时,必须谨慎小心。

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国际

传大马民航局取消许可 亚航台北飞东京航线告吹

(台北28日讯)马来西亚廉价航空亚航(AirAsia)上周二(19日)才举行记者会,宣布进军东北亚市场,将5月31日起开始营运台北-东京成田新航线,机票同步开卖,未料2天后下架,昨(27日)更通知已订票旅客退款,据传是航约上出问题,马来西亚民航局片面取消延远航权的许可。

亚航日前才宣布与泰国亚洲航空(Thai AirAsia)合作,利用延远权共同推出日本航线,5月31日起营运台北-东京成田,每日1班,首航优惠价单程未税1888台币(约279令吉)起;6月15日营运台北-冲绳与高雄-东京成田,引发旅客抢购机票。

不过,台北-东京成田就传出下架,已购票旅客则在周三接获退款通知信。脸书粉专“台湾航空福利社”指出,是马来西亚民航局取消了延远航权的许可;“布莱N 机票达人”则说,是在航约上闹了场乌龙事件。

旅客全额退款

亚航表示,谢谢支持及购买AirAsia X(代号D7)台北-东京航线机票的粉丝,遗憾的是,因逢突发且不可控之民航监管挑战,此航线目前不得不暂停。公司理解这个消息会让大家失望,已试图努力解决这个问题。

亚航说明,所有购买台北-东京航线机票的旅客,亚航将以电子邮件联系,所有购票的旅客可以透过通知信件以获得全额退款(退款至信用卡或签证金融卡)。除了AisAsia X(代号D7)台北-东京航线之外,其他航线一切正常营运。

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