（吉隆坡21日讯）亚洲航空集团创办人兼总执行长丹斯里东尼费南德斯透露，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）与负债累累的中国酒店综合企业——海航集团（HNA Group），洽谈收购后者资产的可能性。

东尼在出席瑞士信贷亚洲投资大会时接受《日经亚洲评论》访问时指出，他与海航集团联合创办人兼主席王健会面，洽谈合作的可能性。

同时，他补充，肯定会考虑收购海航集团的业务。

“我们有洽谈过。他们拥有很多航空业务……很多基建及餐饮业务。他们是航空领域的大公司。若我们能够一起合作，向他们学习，何乐而不为呢？”

询及他是否有兴趣收购海航集团持有的香港航空及香港快运航空，东尼指出：“我们一直都对任何机会有兴趣。”

不过，他说与王健的洽谈，并没有明确地提到航空业务。

同时，海航集团也持有海南航空。

早前，海航集团积极收购海外产业、酒店和业务，不过，中国政府及债权人现在要求集团赶紧脱售资产并减少债务。

集团已把香港营运的航空公司，列入将脱售的资产清单。

核准缓慢

拖累日本业务

另一方面，东尼说，日本亚航是集团的重要优先任务，但亚航日本的增长受到阻碍，因为日本保守的监管机构及航线核准过程缓慢。

“我们可以更快及进行更大的扩展活动，但我们推迟了。世界上没有一个地方，需要那么长的监管批准程序。”

他形容这是“过时”的批准程序。

他决定暂时搬去日本，与当地监管机构更密切地合作，及更了解当地市场。

监管限制失商机

随着东京准备在2020年主办夏季奥运会，日本希望入境旅游市场会大增，但东尼警告，日本将会因为监管限制而失去机会。

“日本监管机构并没有帮助发展航空领域。”

去年10月，日本亚航开始营运。不过，日本一直都是东尼觉得很难经营的市场。

2011年，亚航集团曾与全日空（ANA Holding）合作推出廉航服务，但双方却在2013年6月因为管理理念存在严重分歧而拆伙。

目前，亚航集团是伙拍日本电商乐天（Rakuten）及其他股东经营日本亚航，为第二次进军这市场。