东尼

(吉隆坡21日讯)亚洲航空集团创办人兼总执行长丹斯里东尼费南德斯透露,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)与负债累累的中国酒店综合企业——海航集团(HNA Group),洽谈收购后者资产的可能性。

东尼在出席瑞士信贷亚洲投资大会时接受《日经亚洲评论》访问时指出,他与海航集团联合创办人兼主席王健会面,洽谈合作的可能性。



同时,他补充,肯定会考虑收购海航集团的业务。

“我们有洽谈过。他们拥有很多航空业务……很多基建及餐饮业务。他们是航空领域的大公司。若我们能够一起合作,向他们学习,何乐而不为呢?”

询及他是否有兴趣收购海航集团持有的香港航空及香港快运航空,东尼指出:“我们一直都对任何机会有兴趣。”

不过,他说与王健的洽谈,并没有明确地提到航空业务。

同时,海航集团也持有海南航空。



早前,海航集团积极收购海外产业、酒店和业务,不过,中国政府及债权人现在要求集团赶紧脱售资产并减少债务。

集团已把香港营运的航空公司,列入将脱售的资产清单。

核准缓慢

拖累日本业务

另一方面,东尼说,日本亚航是集团的重要优先任务,但亚航日本的增长受到阻碍,因为日本保守的监管机构及航线核准过程缓慢。

“我们可以更快及进行更大的扩展活动,但我们推迟了。世界上没有一个地方,需要那么长的监管批准程序。”

他形容这是“过时”的批准程序。

他决定暂时搬去日本,与当地监管机构更密切地合作,及更了解当地市场。

监管限制失商机

随着东京准备在2020年主办夏季奥运会,日本希望入境旅游市场会大增,但东尼警告,日本将会因为监管限制而失去机会。

“日本监管机构并没有帮助发展航空领域。”

去年10月,日本亚航开始营运。不过,日本一直都是东尼觉得很难经营的市场。

2011年,亚航集团曾与全日空(ANA Holding)合作推出廉航服务,但双方却在2013年6月因为管理理念存在严重分歧而拆伙。

目前,亚航集团是伙拍日本电商乐天(Rakuten)及其他股东经营日本亚航,为第二次进军这市场。

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