财经

与赛莫达赴华商谈
敦马曾为吉利普腾牵线

(吉隆坡27日讯)有报道称,前首相敦马哈迪医生曾在2014年前往中国,试图说服中国浙江吉利控股集团与普腾合作。

马哈迪日前撰文,指政府把普腾近半股份卖给吉利,如同典当国家尊严,更形容“普腾犹如我的亲生骨肉,如今被卖掉了,我会哭泣。”



然而有网民在马哈迪推特上贴出《日经亚洲评论》当年的文章,指马哈迪与土著钜商丹斯里赛莫达曾前往中国,欲与吉利建立合作关系。

赛莫达是于2012年透过多元重工业(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)私有化普腾。

据报道,马哈迪当时仍是普腾主席,由于他不断攻击政府,导致政府撤回对普腾的资助,因此他前往中国试图拯救普腾。

随后,普腾内部传出马哈迪与巫统领导的争执将对普腾带来影响,马哈迪随之辞去普腾主席一职。

马哈迪于1983年成立普腾,该公司于2012年被多元重工业私有化,惟普腾仍是国产车。



敦马哈迪

多元重工:吉利助普腾拓海外市场

多元重工(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)董事经理拿督斯里赛法沙强调,普腾与中国浙江吉利控股集团合作,不仅让普腾有机会成为大马领先汽车制造商,也有助开拓海外市场。

“以吉利全球集团的地位,(它)是普腾最好的伙伴。”

《新海峡时报》报道,赛法沙指吉利全球收入达300亿美元(约1278亿令吉),在30年内达至《财富》500强公司的地位,凸显该公司的胆识及实力。

赛法沙说,普腾是大马首个国产车品牌,于1985年生产第一辆国产车;同样的,多元重工仍保留50.1%多数股权,普腾仍是国产品牌及国产车。

“普腾仍是国产车,出售49.9%股权并不等于脱售普腾。我们必须清楚,自多元重工于2012年收购普腾后,普腾是一间私人公司。

“多元重工向国库控股收购普腾是彻底购买,政府的‘黄金份额’也随之被撤除。

较早前,前首相敦马哈迪医生指政府把普腾近半股份卖给吉利,如同典当国家尊严,普腾已不再属于大马人。

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政治

马哈迪:虽未获多数议席 “我掌权时管得住火箭”

(吉隆坡9日讯)前首相敦马哈迪医生指出,他第二次任相时尽管未获多数议席支持,但他仍可处理各种问题,并且能控制行动党。

他说,在担任第4任首相时,他获得超过三分之二的支持,所以即使人们不同意,他可以做很多事情。

“当我担任第7任首相时,尽管我的多数席位很少,但我还是可以处理问题,也可以控制行动党。

“我任命林冠英为财政部长,他做事之前必须先问过我,如果我同意,我们才提交给内阁。”

马哈迪接受《马来西亚前锋报星期刊》访问时指出,团结政府中许多人没有执政经验。

“丹斯里阿都卡迪曾经担任旅游部长,他当时到世界各地推销我国,邀请所有人来我国旅游,他甚至也宣传‘辉煌条纹’,反观现任部长不知道如何推进他们的工作。”

当被询及是否有其他任相人选时,马哈迪未正面回应,他只说,若有不知道的事情,能谘询专家是最好的。

“我们不能只依赖一个人。我以前没有经验,但我愿意向有经验的人寻求意见。我得到了政府官员、政治人物、巫统等等的意见,我不是一个人工作。”

巫统若回到初衷会考虑重返

当被询及是否有意重返巫统时,马哈迪说,如果巫统能回到为民族和为国家斗争初衷,他会思考是否重返巫统。

惟他说,希望巫统不要只是许诺,而什么都不做。

他指出,巫统以前能在大选赢得80至90个席位,但人们现在都离开巫统,因为巫统不再坚守政策。

“在第15届全国大选,巫统如此傲慢和自信,以为可以大获全胜,结果只赢得26个议席,可见,巫统领袖需要基层情绪。”

他直言,巫统可以和行动党合作,但不可以跟随他们,以致今日的行动党比巫统更大。

对于儿子拿督斯里慕克力未来的政治发展,马哈迪指出,他本希望慕克力能获得一席之地,但却不如人意。

“在政治中,我们有时会上位,有时会失势。我本人从未梦想过成为首相,但很多人却梦想成为首相,因为他们总是睡不好。所以,这就是上苍的力量,接受它。”

针对反贪会公开其子的资产一事,马哈迪说,确实有法律授权政府获取信息,但须有依据。

“这是不是因为犯错而做出的指控?不是的,这是针对不同意政府的人,而做出的选择性行动。”

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