【独家】陆兆福:助工业高效发展
交通部今年首重物流

陆兆福

(芙蓉30日讯)交通部长陆兆福指出,该部今年的政策重点是推动物流联运的发展,提升国家的竞争力,毕竟物流畅通,才能高效发展工业及提振国家经济,实现国泰民安。

他在鼠年春节接受《南洋商报》专访时说,为了改善国内现有的物流体系及运输设备,包括机场及港口设备,该部已成立一个特别工作队,并召开多次会议,与多个部门一起讨论,了解他们的问题。



“政府的政策实施,是要将不同的交通系统连结起来,要有更好的沟通,以确保物流运输的便捷与畅通。”

陆兆福认为,今日的物流,要能将不同的交通体系实现衔接和联动,例如电商要靠空运,要用飞机把货品配送出去,再用陆路交通,或应用火车或罗里装卸货物,运抵目的地。

他说,小的商品可用航空递送给顾客,更大的商货就要靠海运,要有港口的货运联结,因为国内各个工业区的制造产品都要载送到港口。

“要有大量货物配置的运载,就要大力推动铁路运输方式,用火车将货柜箱载送到港口,要不断增加火车的运载量。”

陆兆福强调,铁路运输能提升物流效益,就能更有效处理货运。



重启东铁计划,鼓励通过利用更多铁路交通载货。
重启东铁计划,鼓励通过利用更多铁路交通载货。

重启东铁货运更完善

“为了配合重启东铁计划,希盟政府与中国协商谈判解决了建筑成本问题,东铁重新出发,用更多铁路交通载货。”

他认为,南北铁路网络将愈趋完善,未来一两年还将完成双线火车的开线通路。

他表示,该部将展开修建一条新的货运铁路, 从雪兰莪双文丹绕道直抵衔接至巴生港口,将北马工业区的货品运载至港口,而不须途经吉隆坡。

设委会解长堤堵塞

陆兆福指出,近期内政府会设立一个内阁委员会,处理长堤堵塞问题,以跨部门处理及解决问题,包括增加过关卡的服务柜台,增派人手支援,增设通卡车道,更快处理通关的程序。

他说,新柔长堤堵塞是一项严重问题,需要通过长远规划以寻求解决方案。

“在未来几年,会推行柔新捷运系统(RTS)计划,为到新加坡工作的人提供多一个选择,让更多人利用捷运的公共交通,还能帮助改善交通堵塞的问题。”

多管齐下减交通意外

对于最近有13名专科医生及医药顾问联署,及向当局提呈多项建议,力促政府加强公路安全措施,以遏制车祸频密发生一事,陆兆福说,国内的交通意外死亡率其实有下降趋势,2018年约6000人死于公路意外,去年数目减降,惟统计数据还有待公布。

他强调,每个人的生命都是珍贵的,就算只有一个人丧生,都是极严重的问题,因此政府必须尽量减降车祸死亡率。

“虽然没法100%杜绝车祸意外,但是首先还是必须要加强民众的公路安全意识,要改变民众的态度,要通过法令加强执法,例如今年起就推出儿童安全座椅及后座乘客须绑安全带的措施。”

他说,要有效减少车祸,最重要的是要有良好的醒觉意识,很多意外发生都是人为因素造成的,例如鲁莽驾驶,酒后驾驶。

“要改变态度,提升公路责任感,原是一项长远的工作,不是一两个月就能做到的,当然要有更大的决心去做。”

他说, 严格执法会面对一些反弹,民众会有不满,但是更需要有去改变的政治决心。

至于政府会否装置更多自动执法系统(AES)或天眼、或对司机及骑士制订新的车速限制,及对有载送孩童的司机规定更低的车速限制时,陆兆福说,该部会通过多种渠道管制,整体去全面解决问题,只是人们对原有的法令条例却都未能好好遵守。

为空巴直升机公司交付中心主持开幕,强调航空航天业深具发展潜力的战略性产业,能帮助推动工业化和技术发展。

累计亏损28.3亿

铁道公司未商定私营化

针对《2018年第二系列国家总审计司报告》揭露马来亚铁道公司蒙受高达28亿2900万令吉的累计亏损,他坦言,马来亚铁道公司是国营企业,会有官僚主义,该部关注公司蒙受亏蚀的问题,并认为应该要有更大的改变,包括提升服务、营运模式,及提高效率,以减少亏损。

“马来亚铁道公司提供的是公共交通服务,我的出发点,是要给人民提供好的服务,不是为了谋利赚钱。”

他还说,目前该部仍未决定是否应该将马来亚铁道公司私营化。

根据总审计司报告,马来亚铁道公司面对巨额亏损的部分原因,是因为该公司没有决策自主权,特别是在营运和资产运用上。

仅依赖车费收入

报告还说,马来亚铁道公司的管理仍与财政部、交通部、铁路局和陆路交通局挂钩,间接导致财务失衡,因为该公司仅依赖火车收费的收入,更甚的是,该公司受到政府现行政策的规约,特别是在票价的制订。

该公司每年需要财政部提供财务援助,自1992至2019年,该公司从财政部共获得14亿6000万令吉的财务援助。

表现交选民打分

“我从不为自己打分,作为民选议员,每5年就须还政予民,交由选民去判断。我并没有资格给自己打分。”

对于一些民调对他的政绩表现给予佳评,陆兆福说,民调只能作为参考,假如能得到认同,当然是很大的鼓励。

“一路来我都关注自己的工作,尽量做好各项新政策的实施,我不会太注重民调的得分排名;其实,政治领袖必须认真去做,去落实每项政策,让大家都能更好的生活。”

对履任部长20个月期间,迄今仍有那些未能解决的问题,陆兆福说,有很多工作都需要做出改变。

“交通部是规模挺庞大的政府部门,有很多政策都与民众息息相关,从执照、路税,还有很多服务工作都要做好。”

他希望能够更紧密贴近民众,并将交通部打造成为一个更廉洁的政府部门。

独家专访:许世平

独家专访:许世平

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